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NL Junta de culata
reparar sin desmontar
* En total desde 2015; en comparación con la sustitución de la junta de culata en un taller especializado en automóviles.
¡No apto para todo tipo de daños! Comprueba rápidamente en la página de pedido si Steel Seal® encaja con los síntomas de tu vehículo.
Cuándo usar Steel Seal®
Steel Seal® está indicado para las fugas típicas de la junta de culata en el lado del circuito de refrigeración. Los signos más comunes son: pérdida de refrigerante, humo blanco por el escape, aceite en el refrigerante (o al revés) y presencia de gases de combustión en el sistema de refrigeración. En estos casos también es frecuente el sobrecalentamiento del motor.
Gracias a su acción termoquímica única, Steel Seal® sella la fuga de forma precisa y duradera, directamente en el punto afectado. A diferencia de los selladores convencionales, Steel Seal® no contiene fibras, no obstruye el circuito de refrigeración y forma un sellado resistente, similar al metal, en lugar de limitarse a ocultar los síntomas.
Apto para todo vehículo con motor refrigerado por agua, Steel Seal® ofrece una alternativa rápida y económica a sustituir una junta de culata defectuosa. En uso desde 1999.
Opiniones de clientes sobre problemas comunes de la junta de culata
Sobrepresión – pérdida de refrigerante detenida
VW Sharan, 1.9 TDI 96 kW (130 CV), año de fabricación: 2007
Fuerte sobrepresión en el sistema de refrigeración y alta pérdida de refrigerante (aprox. 1 L cada 100 km)
Tras aplicarlo según las instrucciones, la presión del sistema de refrigeración se normalizó de inmediato. La pérdida de refrigerante se detuvo de forma permanente – desde hace más de 4 años, sin desmontaje ni intervención en el motor.
BMW Serie 3 E46, año de fabricación: 2005
Aceite en el depósito de refrigerante y sobrepresión en el sistema de refrigeración.
Tras lavar el sistema de refrigeración y aplicar Steel Seal®, desaparecieron tanto el aceite como la sobrepresión. El sistema de refrigeración se ha mantenido limpio durante más de 18 meses – sin que los síntomas hayan vuelto a aparecer.
Aceite en el refrigerante – sistema limpio de nuevo
Gases de combustión en el sistema de refrigeración – prueba de CO₂ negativa de nuevo
SEAT Ibiza, 1.2 gasolina 51 kW (69 CV), año de fabricación 2011
Pérdida de refrigerante persistente pese a sustituir la bomba de agua y el termostato. Una prueba de CO₂ posterior en el sistema de refrigeración dio positivo – se detectaron claramente gases de combustión.
Tras aplicarlo según las instrucciones, la prueba de CO₂ volvió a dar negativo. Ya no se detectaron gases de combustión en el sistema de refrigeración y la pérdida de refrigerante se detuvo de forma permanente – desde hace 8 meses y aprox. 25.000 km.
VW T5, año modelo: 2010
Fuerte sobrepresión en el sistema de refrigeración y alta pérdida de refrigerante
Tras aplicar Steel Seal®, se detuvo la pérdida de refrigerante. Sustituir la junta de culata no habría sido rentable – con Steel Seal® pude recorrer más de 120.000 km adicionales.
Pérdida de refrigerante detenida – 120.000 km más
Por qué Steel Seal® es la opción más sensata para muchos vehículos
Ahorra costes de reparación elevados
Sustituir una junta de culata defectuosa lleva tiempo. Según el vehículo, en el taller el coste puede ascender rápidamente a varios miles de euros – a menudo independientemente de que haya otros daños. En casos adecuados, Steel Seal® ofrece una solución de reparación funcional sin esos costes.
99% Tasa de éxito
Con un uso correcto, Steel Seal® ofrece un resultado de sellado duradero en el 98,7 % de los casos (base: reclamaciones en relación con los productos vendidos, a noviembre de 2025).
Reparación rápida
Steel Seal® se aplica sin desmontar el motor. Por lo general, el vehículo sigue siendo utilizable. Sin largas estancias en el taller.
25 años de experiencia práctica
Steel Seal® se utiliza en todo el mundo desde hace más de 25 años y se mejora de forma continua. Su formulación se basa en años de uso en vehículos reales – no en pruebas de laboratorio puramente teóricas.
No se requieren conocimientos especiales ni herramientas
La aplicación está diseñada para poder realizarse de forma segura incluso sin conocimientos mecánicos – siempre que se sigan las instrucciones de uso.
Producto premiado
Steel Seal® ha sido galardonado por reconocidos distribuidores especializados del sector del automóvil y se menciona con regularidad en la prensa especializada – una prueba adicional de su calidad y aceptación en el mercado.
Por qué sustituir la junta de culata no siempre es la mejor opción
La sustitución mecánica de la junta de culata es costosa y, especialmente en vehículos antiguos con muchos kilómetros, puede conllevar riesgos adicionales que a menudo se subestiman. Microfisuras no detectadas en la culata o en el bloque motor, culatas deformadas o un planeado laborioso pueden aumentar notablemente el alcance de la reparación y los costes.
En casos adecuados, Steel Seal ofrece una alternativa acorde al valor del vehículo – sin desmontaje y sin intervenir en la estructura del motor.
1
Vierte Steel Seal®
El motor debe estar frío. Vierte la cantidad recomendada de Steel Seal® directamente en el sistema de refrigeración por el radiador o el depósito de expansión.
2
Calienta el motor
Pon la calefacción y el ventilador al máximo. Arranca el motor y déjalo al ralentí, a plena temperatura de funcionamiento, durante aprox. 30 minutos.
3
Sigue conduciendo con tranquilidad
Apaga el motor y deja que se enfríe por completo. Después, puedes usar tu vehículo como siempre.
- 99 % Erfolgsquote bei korrekter Anwendung
- Einfache Anwendung ohne Werkzeug
- Thermisch aktive Versiegelung
- Faserfreie Formel – keine Verstopfungen
- Bewährt seit 1999
- Asesoramiento gratuito sobre productos
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