Testimonianze

Caro Steel Seal Team, vorrei cogliere l'occasione per congratularmi con voi per l'ottimo prodotto e condividere le mie esperienze positive. Qualche giorno fa, nel bel mezzo di una vacanza, sono comparsi i sintomi tipici di una guarnizione della testa del cilindro bruciata sulla nostra vecchia Peugeot 206, costruita nel 2005, con circa 210.000 km: difficoltà di avviamento, motore ruvido che girava inizialmente solo a 3 cilindri, perdita di liquido refrigerante e fumo bianco [...].

Ho dovuto utilizzare due volte il set di guarnizioni per testate di Steel Seal, ma ora il sistema di raffreddamento della mia Opel è assolutamente a prova di perdite da 6 mesi. Sono molto soddisfatto e spero che rimanga così ancora a lungo. Josef Held18.05.2024, 92676 Eschenbach

Dopo l'applicazione semplice e ben descritta, tutti i problemi sono stati risolti. L'auto funziona senza problemi e le prestazioni sono migliorate. Il test della CO2 è ora negativo. Un risultato super! Roland Lubitz01.05.2024, 24787 Fockbek

Salve, ecco un feedback assolutamente entusiasta e atteso da tempo:Il 13 luglio 2021 ho ordinato da voi due guarnizioni per testate Steel Seal (fattura n. 20211149). L'acquisto è avvenuto per necessità, in quanto il nostro camper (Renault Master 2 base, dCi 140) mostrava sempre più spesso - ma non sempre - fumo bianco nei primi minuti dopo l'avviamento a freddo.

Stavamo per vendere la nostra Audi A4 a causa della perdita di liquido di raffreddamento quando mi sono imbattuto nella pubblicità di Steel Seel! Il mio meccanico di fiducia ne aveva già sentito parlare! Ha seguito esattamente le istruzioni! Purtroppo ha dovuto prima scaricare il liquido di raffreddamento rosa e lavare il sistema di raffreddamento. Ma devo dire che ha funzionato! Finora non ha perso nulla

Ho avuto una pressione di compressione nel circuito di raffreddamento della mia Cadillac. Per prima cosa ho localizzato il cilindro difettoso e l'ho spento (candela spenta e iniezione scollegata). Poi ho utilizzato Steel Seal come prescritto. Quando ho guidato l'auto il giorno dopo, tutti i problemi precedenti erano scomparsi come per magia. Utilizzando

Quindi, da un giorno all'altro, l'Audi ama bruciare acqua anziché gasolio. Perdita massiccia di acqua, funzionamento irregolare del motore e pressione elevata nel sistema di raffreddamento. A 250.000 chilometri, la riparazione non ha più senso. Ho fatto un po' di ricerche e mi sono imbattuto in Steel Seal. Ho letto molti pareri positivi e anche alcuni che non hanno funzionato. Con

Problema: spia del motore accesa, temperatura in rosso e vapore acqueo dallo scarico Dopo aver utilizzato Steel Seal: spia del motore spenta, temperatura costante a 90° gradi e niente più vapore acqueo dallo scarico. Come se non fosse successo nulla... Lo consiglierò ad altri! Hans-Joachim Schubert15.06.2023, 84048 Mainburg

Devo dire che all'inizio ero molto scettico sul fatto che questo prodotto potesse davvero fare ciò che promette. Ho seguito meticolosamente le istruzioni, sciacquando in anticipo le tubature perché contengono troppo antigelo, ma non è stato necessario perché la mia Mazda 2,2 litri diesel è già stata rabboccata più volte con acqua distillata. Un flacone dovrebbe riempire una capacità di 2,4 litri.