NL 
DE 
EN 
FR 
IT 
ES Veelgestelde vragen en antwoorden over Steel Seal®
Hoe werkt Steel Seal?
Stalen afdichting is compatibel met alle voertuigen met een gesloten koelwatercircuit en wordt in het koelsysteem gevuld via de radiateur of het expansievat. De motor wordt gestart en op bedrijfstemperatuur gebracht. Tijdens de opwarmfase wordt Steel Seal aanvankelijk gelijkmatig verdeeld in het koelsysteem en komt het in het koelwatercircuit van de motor terecht nadat de thermostaat is geopend en kort voordat de bedrijfstemperatuur wordt bereikt. Zodra de volledige bedrijfstemperatuur is bereikt, begint Steel Seal met bestaande haarscheurtjes, lekken en lekkages op de cilinderkoppakking, cilinderkop of motorblok verzegelen. Het afdichtingsproces vindt plaats nauwkeurigaangezien het alleen in het gebied van de cilinderkoppakking, de heetste gebied van het koelsysteem wordt de benodigde temperatuur bereikt om Steel Seal uit te harden door middel van een thermochemische reactie. Dit "bindingsproces" vindt dus plaats nauwkeurig en depositovrij. Dit betekent dat een lekkende cilinderkoppakking kan worden gerepareerd zonder dat deze hoeft te worden vervangen. Het voertuig is weer klaar om te rijden en in de kortst mogelijke tijd symptoomvrij terug op de weg.
Blokkeert of beschadigt Steel Seal het koelsysteem?
Nee. Steel Seal is een heldere vloeistof zonder vaste stoffen. Het bevat geen deeltjes of vezels zoals andere afdichtmiddelen op de markt, die in het ergste geval de koelverbindingen van de motor, de radiateur of de warmtewisselaar kunnen beschadigen of blokkeren. Zoals Steel Seal alleen reageert op warmte en het chemische bindingsproces (d.w.z. het "uitharden") alleen plaatsvindt bij temperaturen van 110 °C en hoger, kan Steel Seal worden gebruikt in een groot aantal toepassingen. nauwkeurig afdichting op plaatsen waar scheuren of lekken in de motor zitten. Dit komt omdat de hoge temperaturen die ervoor zorgen dat Steel Seal uithardt, alleen daar worden bereikt. Hoe hoger de heersende temperaturen op deze punten, hoe sneller Steel Seal uithardt.
Als het koelsysteem vervuild is of als er andere additieven in het voertuig zijn gebruikt, raden we aan het koelsysteem te spoelen met helder water voordat je Steel Seal aanbrengt. Dit voorkomt ongewenste reacties. Laat het voertuig nooit onbeheerd achter tijdens het aanbrengen en houd altijd de motortemperatuur in de gaten. Zet de motor onmiddellijk uitAls op enig moment tijdens het aanbrengen dreigen oververhit te raken.
Hoe gebruik je Steel Seal?
Let op de volgende punten voor optimale resultaten bij het gebruik van Steel Seal:
- De Juiste dosering moet altijd in acht worden genomen volgens de instructies van de fabrikant:
- Inhoud tot 2,4 liter = 1 fles
- Inhoud van 2,4 tot 4,0 liter = 2 flessen
- Meer dan 4,0 liter kubieke inhoud = flessen
- Stalen afdichting Alleen in combinatie met schone koelvloeistof (in de handel verkrijgbare koelvloeistof in een verhouding van 3:1 water tot antivries of nog wateriger).
- Let tijdens het gebruik altijd op de Temperatuurweergave motor let op. De motor moet bij stationair toerental de beoogde bedrijfstemperatuur volledig bereiken, maar mag deze temperatuur op geen enkel moment overschrijden. Als er gevaar voor oververhitting bestaat, moet de motor onmiddellijk worden uitgezet!
Gedetailleerde stap-voor-stap instructies met video en wat je moet doen met Overdruk in het koelsysteem of met Water in de motorolie vind je in de sectie Steel Seal gebruiksaanwijzing.
Moet het koelsysteem worden doorgespoeld voordat Steel Seal wordt gebruikt? (Video)
Steel Seal werkt het beste met zuiver water (100% gedestilleerd water) of een waterig koelmiddel/antivriesmengsel in een verhouding van 3:1. Als antivries wordt gebruikt, moet dit niet op Langlevend of verlengd handelsvarianten (vaak gelabeld als "+" of "++") maar conventionele radiatorantivries (bijv. ethyleenglycol van 2 of 3 jaar oud). Als er eerder andere additieven of afdichtingsmiddelen zijn gebruikt of als de koelvloeistof vervuild is (kijk in het expansiereservoir), raden we aan het koelsysteem voor gebruik te controleren. spoelen met helder water en dan vullen met verse koelvloeistof.
Hoe lang gaat Steel Seal mee?
De reparatie met Steel Seal is permanent. In tegenstelling tot verschillende radiatorafdichtingsmiddelen op de markt, die gebaseerd zijn op vulstoffen (korrels, vezels enz.) en die na verloop van tijd vervormen of oplossen, is Steel Seal vezelvrij en heeft het een thermisch effect.
Na uitharding in de aangetaste gebieden van de cilinderkoppakking is Steel Seal extreem bestand tegen temperatuur- en drukschommelingen in de motor en gaat daarom permanent mee. Afhankelijk van de leeftijd en conditie van de motor kunnen er later weer scheurtjes in de motor ontstaan. Daarom hebben we besloten om onze klanten, met gratis registratie voor onze Garantie Plus (binnen 14 dagen na de aankoopdatum) de mogelijkheid van één gratis vervangend product per voertuig. Dit betekent dat het proces indien nodig op een later tijdstip gratis kan worden herhaald. Geen enkel ander product of fabrikant in deze sector biedt dit.
Opmerking: De garantie kan slechts eenmaal per voertuig worden ingewisseld en alleen als aan de garantievoorwaarden is voldaan (bijv. juiste dosering bij eerste toepassing). Je kunt de volledige garantievoorwaarden en vereiste bewijzen vinden op onze pagina Geld-terug garantie.
Kan ik de cilinderkoppakking zelf repareren?
Het antwoord is: Ja! Veel automonteurs zijn nog steeds van mening dat afdichtmiddelen op zijn best een kortetermijnoplossing zijn voor het dichten van lekkages in het koelsysteem. Deze mening is niet ongegrond en komt voort uit gemengde ervaringen met verschillende afdichtmiddelen uit het verleden, die allemaal gebaseerd zijn op vulstoffen (vezels, korrels, enz.). Deze zwellen op bij lekkages in het koelsysteem en dichten lekkages slechts korte tijd af, als ze dat al doen. Ze brengen ook het risico met zich mee dat ze zich op ongewenste plaatsen in het koelsysteem afzetten.
Ons product Stalen afdichting is daarentegen een Vezelvrije Smart Repair oplossing die thermische basis en voorkomt zo specifiek lekkende cilinderkoppakkingen Blijvend effectief afdichtingen. Meer over de exacte Werking en toepassing van Steel Seal kun je hier vinden: Koppakking repareren met Steel Seal
Hoe kan ik zien of de cilinderkoppakking kapot is?
Er zijn een aantal duidelijke tekenen en symptomen van een kapotte cilinderkoppakking die zelfs een leek binnen enkele minuten kan herkennen. De volgende symptomen alleen of in combinatie zijn duidelijke aanwijzingen voor een lekkende koppakking.
- Koelwaterverlies = Verlies van koelwater dat van buitenaf niet te herkennen is, omdat het in de verbrandingskamer komt en daar ook verbrand wordt. Er moet altijd een kleine hoeveelheid koelwater worden bijgevuld omdat het constant verdwijnt.
- Witte rook uit de uitlaat = Het koelwater dat in de verbrandingskamer komt, wordt verbrand en verdampt wanneer de motor wordt gestart. In de uitlaat is zware witte rook (= waterdamp) te zien.
- Olie in het koelwater = bruinachtig glinsterend oppervlak als je in de radiator of het expansievat kijkt.
- Koelwater in motorolie = Melkachtige schuimachtige (geelachtige) substantie aan de binnenkant van de oliedop
- Koelwater in de verbrandingskamers ("cilinders") van de motor = witte rook uit de uitlaat bij koude start
- Uitlaatgassen in het koelwater = Belletjesvorming in het koelwater, extreem harde koelwaterslangen, hoge druk bij het openen van de radiateurdop
Hier vind je een gedetailleerde beschrijving van de typische Symptomen van een defecte cilinderkoppakking.
Waarom gaat een cilinderkoppakking kapot?
De oorzaken van een lek Cilinderkoppakking zijn spruitstuk. De thermostaat en de waterpomp spelen vaak een belangrijke rol en het falen van deze onderdelen en als gevolg daarvan een kortstondige oververhitting van de motor behoren tot de meest voorkomende oorzaken die leiden tot schade aan de cilinderkoppakking. De thermostaat en de waterpomp zijn typische slijtageonderdelen van het koelsysteem. Als deze niet meer goed functioneren, heeft dit een negatieve invloed op de werking van het koelsysteem. Dit kan betekenen dat de warmte die een verbrandingsmotor produceert niet meer efficiënt kan worden afgevoerd. De motor raakt oververhit en slechts een paar seconden zijn genoeg om schade aan de koppakking of de waterpomp te veroorzaken. Cilinderkop oorzaak. De "cilinderkoppakking brandt door". Natuurlijk kunnen er ook tekenen van materiaalmoeheid optreden na verloop van tijd en de bijbehorende kilometerstand. Het voortdurend opwarmen en afkoelen van de motor in combinatie met de hoge compressiedruk van de verbrandingskamers kan fijne haarscheurtjes op de cilinderkop of het motorblok veroorzaken. Deze worden na verloop van tijd groter totdat de eerste symptomen, meestal in de vorm van koelwaterverlies, herkenbaar worden.
Wat zijn gevorderde tekenen van een kapotte cilinderkoppakking?
Een Defect Cilinderkoppakking kan een Variatie van problemen op Voertuig oorzaak. Hier zijn geavanceerd Tekens, op de een opletten moeten:
1. Oververhitting van de Motoren: Via een Defect Cilinderkoppakking kan Koelvloeistof in de Verbrandingskamer van de Motoren bereiken en daar branden. Deze kan naar de Oververhitting van de Motoren en naar zwaar Motorschade leiden.
2. Wit Rookontwikkeling: Wanneer als gevolg van een defect Koppakking Koelvloeistof in de Verbrandingskamer bereikt, kan witter Rook van de Uitlaat uitgang. De zou op een lek Koppakking aangeven.
3. Olieverlies: Via een Defect Cilinderkoppakking kan Olie in de Koelcircuit bereiken en zelf met de Koelvloeistof mix. Deze kan naar Olieverlies en Motorschade leiden.
4. Zwak Motorvermogen: Een beschadigde Cilinderkoppakking kan de Motorvermogen impair. Deze kan zelf in Vorm van onregelmatig Inactief, langzamer Versnelling of ongelijkmatiger Vermogensafgifte terwijl de Reis express.
5. Verkleurd Bougies:
Ook een Defect Cilinderkoppakking kan naar een Verkleuring bougie leiden. Deze kan bijvoorbeeld olie of zelf verkleuren.
Een opgebrand Cilinderkoppakking is een serieus Probleem. Daarom is het belangrijk, op deze Borden naar opletten en zelf dus snel zo mogelijk gekwalificeerd Vraag advies, op de Probleem naar repareren.
Kan ik blijven rijden met een defecte koppakking?
Doorrijden met een defecte cilinderkoppakking is nalatig, gevaarlijk en kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat zijn de gevaren?
- Als er verbrandingsgassen in het koelsysteem terechtkomen, wordt de koelcapaciteit verminderd. Dit kan leiden tot verdere oververhitting en schade aan de motor.
- Koelwater in de motorolie vermindert de smering van de olie, waardoor lagerschade kan ontstaan.
- Als er koelwater in de verbrandingskamer komt dat niet meer kan worden samengeperst, leidt dit tot waterslag. De zuiger verliest zijn slagbeweging en beschadigt binnen enkele seconden de kleppen, drijfstang en krukaslagers ernstig. De motor wordt vernietigd.
- Er bestaat een bijzonder risico als verbrandingsgassen vrijkomen in de omgevingslucht: Dit kan leiden tot motorbranden, rookontwikkeling en giftige uitlaatgassen via de binnenventilatie van de bestuurderscabine.
Hier kun je nog 7 redenen lezen waarom je niet moet werken met Doorrijden met defecte cilinderkoppakking moeten.
Conclusie: De cilinderkoppakking is een onderdeel van de motor dat onderhevig is aan hoge mechanische en thermische belasting. Je moet de eerste tekenen van een defect serieus nemen en snel handelen om gevolgschade en een dure motorreparatie te voorkomen. Probeer echter eerst Steel Seal voordat je overhaast de defecte koppakking laat vervangen. Het product biedt de mogelijkheid om tegen lage kosten een lekkende cilinderkop of een beschadigde koppakking te repareren.
Wat kan ik doen als mijn motor niet warm wordt? (Video)
Wat moet ik doen als mijn auto koelvloeistof lekt?
Beginnend met een kapotte waterpomp, een defecte thermostaat of een lekkende radiateur, kan een onverwacht waterverlies in de auto verschillende oorzaken hebben. Als het koelwaterverlies optreedt via een lekke cilinderkoppakking of een scheur in de cilinderkop, zijn er meestal geen uiterlijke tekenen, zoals een herkenbaar waterlek of een plas onder de auto. Het verlies van koelwater gaat in het begin langzaam en geleidelijk. Moeilijkheden met koud starten en witte rook uit de uitlaat zijn vaak aanwijzingen dat er koelwater in de verbrandingskamer lekt. Steel Seal is precies voor dit probleem ontwikkeld. Het dicht lekken in het motorkoelcircuit en herstelt de werking van de cilinderkoppakking of cilinderkop.
Moet ik mijn koelsysteem spoelen voordat ik Steel Seal gebruik?
Wij raden aan het koelsysteem door te spoelen met helder water (zonder spoelmiddel!) en bij te vullen met verse koelvloeistof voordat Steel Seal wordt gebruikt, vooral als de koelvloeistof erg oud of vervuild is of als er andere additieven zijn gebruikt. In geval van twijfel raden we werkplaatsen aan om het koelsysteem van hun klanten voor elk gebruik van Steel Seal® door te spoelen om ongewenste reacties zoals verstoppingen in de warmtewisselaar te voorkomen.
Mijn verwarming wordt niet meer warm na gebruik. Mijn verwarmingsradiator is waarschijnlijk verstopt. Wat moet ik doen?
We raden altijd aan om het koelsysteem voor gebruik te spoelen met helder water of een radiatorspoeling (voor zware vervuiling). Steel Seal moet vervolgens worden aangebracht met schoon, helder water. Op deze manier kan klonteren vanaf het begin worden voorkomen.
Wat kan ik doen als het is gebeurd?
Als alle onderdelen nog geïnstalleerd zijn, spoel dan het koelsysteem en eventueel de verwarmingsradiator een aantal keer apart door met helder water. Dit lost het probleem in verreweg de meeste gevallen op.
Als er een hardnekkiger verstopping is opgetreden en er sterkere klonters zijn ontstaan door een reactie met andere vreemde voorwerpen in het koelsysteem, ga dan als volgt te werk:
Gebruik natronloog of een hoogwaardige afvoerreiniger zoals "Draino Max Gel" of "Rorax", die natriumhydroxide bevat. Deze kunnen op dezelfde manier als Steel Seal direct aan het koelsysteem worden toegevoegd. De natriumhydroxideoplossing is in de handel verkrijgbaar als poeder. Als je 3 eetlepels direct aan het koelsysteem toevoegt en de motor 10 minuten laat draaien, zijn de klonten opgelost en is het probleem opgelost. Spoel het koelsysteem daarna opnieuw met water.
Als de onderdelen al zijn verwijderd (bijv. radiator, waterpomp, thermostaat), meng dan de natronloogoplossing met water en schrob de onderdelen ermee om alle resten Steel Seal te verwijderen. Je kunt de onderdelen gewoon in een emmer met het bijtende mengsel of de pijpenreiniger laten staan om Steel Seal weer op te lossen. Wij gebruiken beide methoden om onze Steel Seal gietmachines schoon te maken.
Wat kan ik doen als er koelwater verloren gaat via de waterpomp?
In geïsoleerde gevallen kunnen oudere waterpompen defect raken na het aanbrengen. Het falen is echter geen direct gevolg van Steel Seal, maar een gevolg van de herstelde waterdruk in het koelsysteem. Als het koelsysteem langere tijd lek is geweest, neemt de druk in het koelsysteem af en verslappen de afdichtringen van de waterpomp. Nadat de "normale" waterdruk in het koelsysteem is hersteld als gevolg van een succesvolle reparatie van de cilinderkoppakking door Steel Seal®, kan de waterpomp defect raken omdat de rubberen afdichtringen niet meer opzwellen door het verlies van elasticiteit en niet meer de benodigde afdichting bieden. In dat geval moet je de afdichtringen van de waterpomp vervangen of een nieuwe waterpomp installeren.
Kan ik Steel Seal gebruiken als ik eerder andere additieven of afdichtingsmiddelen heb gebruikt?
Ja, maar wees voorzichtig! Het koelsysteem moet grondig worden gespoeld met helder water voordat Steel Seal wordt gebruikt als er andere additieven zijn gebruikt om ongewenste reacties en verstoppingen in het koelsysteem te voorkomen. Gebruik geen reinigingsmiddelen! Er zijn een aantal producten van hoge kwaliteit op de markt die, in tegenstelling tot Steel Seal, gebaseerd zijn op vulstoffen (metaaldeeltjes of vezels) en daarom in combinatie met Steel Seal kunnen falen en verstoppingen kunnen veroorzaken. Let op:
Wat kan ik doen als er olie in het koelwater zit?
Olie in het koelsysteem of water in de olie (dit laatste is te herkennen aan een melkachtige schuimachtige substantie in de olie) geeft aan dat het oliecircuit en het koelwatercircuit elkaar op een bepaald punt in de motor raken, waarschijnlijk via een breuk of scheur in de koppakking. Ook in dit geval heeft Steel Seal® een goede kans om het koelcircuit naar buiten toe af te dichten. In het geval van Olie in het koelwaterSpoel voor gebruik het hele koelsysteem door en ontvet het indien nodig om de werking van Steel Seal niet aan te tasten. . Gedetailleerde stap-voor-stap instructies zijn te vinden onder : "Gebruiksaanwijzing".
Helpt Steel Seal bij olieverlies bij de cilinderkoppakking?
Steel Seal dicht geen zuivere olielekkages, maar alleen koelvloeistofgerelateerde lekken bij de koppakking (bijv. olie naar koelvloeistof of water naar olie). In het geval van pure olielekkages (olie naar buiten, olie naar de verbrandingskamer) is de enige oplossing om de cilinderkoppakking te laten vervangen.
Wat kan ik doen als mijn motor niet op bedrijfstemperatuur komt?
Bij grotere voertuigen (vooral dieselvoertuigen) kan het gebeuren dat de motor bij stilstand niet op bedrijfstemperatuur komt, zelfs niet na een lange opwarmfase. In dit geval kun je 2 dingen doen:
1. Schakel de verwarming en ventilator in het voertuig uit.
2. Trap het gaspedaal voorzichtig in nadat je Steel Seal hebt bijgevuld en laat de motor een paar minuten draaien bij ongeveer 1500 tpm. Hierdoor komt de motor sneller op bedrijfstemperatuur.
Let op: Zodra de motor een bedrijfstemperatuur van ca. 90°C heeft bereikt, mag deze niet meer worden belast (geen gas geven!) en moet de ventilator weer voorzichtig worden ingeschakeld zonder dat de motortemperatuur weer daalt. Anders bestaat de kans dat Steel Seal zijn werking niet kan ontwikkelen voordat het volledig is uitgehard.
Levert Steel Seal wat het belooft?
Ja, maar vertrouw ons niet "blindelings", lees de talloze getuigenissen van tevreden klanten die je kunt vinden op onze serviceblog, of kom meer te weten bij een van de inmiddels meer dan 300 gerenommeerde gespecialiseerde autocentra en auto-onderdelendealers in het hele land.
Omdat we zoveel vertrouwen hebben in ons product, bieden we naast de 30 dagen geld-terug-garantie nu zelfs levenslange garantie op een vervangend product (zie "Garantie Plus"), mits je je voertuig binnen de eerste 14 dagen na aankoop gratis registreert op onze website. Dus als je symptomen na verloop van tijd terugkeren, kun je de toepassing met Steel Seal gratis herhalen.
Steel Seal doet wat het belooft.
Kan Steel Seal meerdere keren worden gebruikt?
Ja, Steel Seal kan herhaaldelijk worden gebruikt. Als de typische symptomen van een defecte cilinderkoppakking niet volledig verdwenen zijn na de eerste toepassing, is het zinvol om Steel Seal opnieuw aan te brengen. Soms is de schade verder gevorderd en is een tweede toepassing nodig. Als de aanbevolen dosering werd aangehouden na de eerste toepassing, kan de benodigde hoeveelheid Steel Seal voor de tweede toepassing worden aangevraagd onder onze garantie. Je kunt kiezen tussen terugbetaling van het aankoopbedrag of een gratis vervangend product. Meer informatie vind je in onze garantievoorwaarden hier.
Let op: Zodra de motor een bedrijfstemperatuur van ca. 90°C heeft bereikt, mag deze niet meer worden belast (geen gas geven!) en moet de ventilator weer voorzichtig worden ingeschakeld zonder dat de motortemperatuur weer daalt. Anders bestaat de kans dat Steel Seal zijn werking niet kan ontwikkelen voordat het volledig is uitgehard.
Vermindert radiatorantivries de werking van Steel Seal?
Ja, hoewel Steel Seal kan worden gebruikt met alle 'conventionele' antivriesmiddelen, raden we een hoogwaardig, twee-jarig (blauw) ethyleenglycol radiatorantivriesmiddel aan. De koelvloeistof moet worden gebruikt voor een Optimaal effect bij Steel Seal op een Verhouding van 3:1 water tot antivriesmiddel kan worden verdund of nog wateriger worden aangebracht.
Belangrijke opmerkingStalen afdichting gebruiken niet met zogenaamde "long-life" of "watervrije" radiatorantivries. Deze worden op de markt vaak aangeduid met een "+" of "++". Dit heeft een negatief effect op de effectiviteit van Steel Seal.
Verdere tips voor optimaal gebruik van Steel Seal kun je vinden op: Gebruiksaanwijzing
