NL 
DE 
EN 
FR 
IT 
ES 
Zorg ervoor dat de motor koud is en dat de koelvloeistof in het koelsysteem schoon is. Verwijder de dop van de radiateur en vul de aanbevolen hoeveelheid Steel Seal® rechtstreeks in de radiateur. Schroef de dop weer goed vast. Tip: Bij voertuigen zonder radiatordop kan Steel Seal® worden gevuld via het expansiereservoir.*.
Zet de verwarming en ventilator in de auto op de hoogste stand. Start de motor en breng deze op Volledige bedrijfstemperatuur. Laat de motor draaien Nog 30 minuten bij volledige bedrijfstemperatuur stationair blijven draaien. Zet de motor uit en laat hem Volledig afkoelen (min. 6 uur).
Waarschuwing: Houd de motortemperatuur tijdens de hele rit in de gaten via het display op het dashboard. Als er gevaar is voor oververhitting, zet de motor dan onmiddellijk uit en laat hem afkoelen!
Voeg indien nodig koelwater toe tot de aangegeven markering in de koelwatertank. Laat Steel Seal® in het koelsysteem zitten en gebruik je auto zoals gewoonlijk.
| MOTORINHOUD | FLESSEN | |
|---|---|---|
| 1. | tot 2,4 liter (2.400 cc) | 1 |
| 2. | 2,4 tot 4,0 liter | 2 |
| 3. | meer dan 4,0 liter (4.000 cc) | 3 |
*Noot: Als Steel Seal® wordt gevuld via het expansievat, moet het vat van tevoren worden geleegd. Dit zorgt ervoor dat Steel Seal® direct na het vullen het koelcircuit in kan en tijdens het gebruik niet in het reservoir blijft zitten. Ga dan verder met stap -2-.
3 tips voor optimale resultaten met Steel Seal
Een defecte cilinderkoppakking is meestal het gevolg, niet de oorzaak, van een motor die regelmatig oververhit raakt. De oorzaak van de oververhitting moet daarom worden opgespoord en verholpen voordat Steel Seal® in het koelsysteem wordt gebruikt.
Belangrijke opmerking: Steel Seal® is niet compatibel met alle antivriesproducten voor radiatoren!
Wij het expliciet afradenSteel Seal® met Antivries met silicaat om te worden gebruikt als "Lange termijn" of "Longlife" gelabeld worden. (bijv. niet compatibel met G12evo, Glysantine G65).
In plaats daarvan raden we het gebruik van Steel Seal® aan. met zuiver water of silicaatvrije antivries voor radiatoren met een maximaal antivriesgehalte van 25% of een mengverhouding van minstens 3:1 (water/antivries) worden uitgevoerd.
Als er duidelijke verontreinigingen in het koelwater zitten of als er eerder andere additieven zijn gebruikt, raden we aan om het koelsysteem Spoel meerdere keren met helder water voor gebruik. Als het systeem met zuiver water wordt aangebracht, kan Steel Seal® na succesvolle toepassing eenvoudig uit het koelsysteem worden verwijderd en kan het koelsysteem worden bijgevuld met elk in de handel verkrijgbaar antivriesmiddel voor radiatoren.
Extra instructies voor gebruik bij overdruk in het koelsysteem
Neem de volgende instructies in acht als er overdruk of oververhitting optreedt. Compressiedruk in het koelsysteem ophoopt. Dit gebeurt wanneer verbrandingsgassen uit de verbrandingskamer in het koelsysteem terechtkomen en is vaak te herkennen aan:
- Extreem harde, gedeeltelijk opgeblazen koelwaterslangen
- Sterke tegendruk bij het openen van het expansievat
- Vorming van bellen ("borrelen") in het koelwater wanneer de motor draait
Methode 1 (voor hoge compressiedruk bij stationair toerental)
positie, welke cilinder(s) is (zijn) de tegendruk door de ene bougie na de andere te verwijderen totdat de bellen zich niet meer vormen. Start de motor echter nooit met maximaal één bougie verwijderd!
A.) Heb je de cilinder kunnen identificeren die de overdruk in het koelsysteem veroorzaakt? >>> Begin het proces bij stap 1 met de bougie van de cilinder in kwestie verwijderd. Verwijder indien mogelijk ook de injectieleiding van de cilinder in kwestie om te voorkomen dat er ongebruikte brandstof in de verbrandingskamer blijft komen. Vergeet niet de bougie en injectieleiding weer aan te brengen na het aanbrengen van Steel Seal®.
B.) Je kon de cilinder niet identificeren, er zijn twee of meer cilinders die de overdruk in het koelsysteem veroorzaken of je motor heeft common rail injectie (map-controlled injectie)? >>> Ga naar methode 2!
Methode 2 (met lichte overdruk bij stationair draaien)
Zorg ervoor dat de motor koud is. Laat vervolgens het expansiereservoir leeglopen totdat het bestaande koelwater nog net zichtbaar is op de bodem van het expansiereservoir. Vul nu de benodigde hoeveelheid Steel Seal® in het expansiereservoir en laat het Sluiting verwijderd tijdens het proces. Dit betekent dat er tijdens het aanbrengen geen druk kan ontstaan in het koelsysteem en dat Steel Seal® gemakkelijker het koelcircuit van de motor kan binnendringen. Indien mogelijk kun je Steel Seal® rechtstreeks in de radiateur vullen en de radiateurdop tijdens het hele proces open laten.
Bonus tips na gebruik:
- Rijd met je voertuig na het aanbrengen en de volledige afkoeling van de motor de volgende dag gedurende 30-40 minuten warm. Houd de Snelheid in het lagere bereikdoor alleen een beetje gas te geven en de motor niet "op toeren" te laten komen. Laat de motor vervolgens volledig afkoelen. Steel Seal® kan een extra effect hebben en eventuele resterende lekken dichten.
- Steel Seal® is ontworpen om eerste 2-3 reizen na de toepassing in het koelsysteem achterblijven. Steel Seal kan dan worden afgetapt uit het koelsysteem, maar dat hoeft niet. Na de toepassing kan weer elke commercieel verkrijgbaar en goedgekeurd door de fabrikant radiatorantivries kan worden gebruikt. Als het koelsysteem opnieuw moet worden gereinigd met een onverdund of sterk geconcentreerd Koelvloeistof met lange levensduur raden we aan om vooraf de resten Steel Seal uit het koelsysteem te laten lopen.
- Tip: Controleer het koelvloeistofpeil na de eerste 100 kilometer en de eerste paar dagen na gebruik op koelvloeistoflekkage.
Garantie! Als je op zoek bent naar 1 week (voor dagelijks gebruik van je voertuig) altijd nog steeds symptomen (bijvoorbeeld verlies van koelwater) in een verzwakte vorm, dan neem contact met ons op! We bespreken graag met je of een tweede aanvraag bij Steel Seal zinvol en aan te raden is in jouw geval. We blijven aan je zijde tot je tevreden bent met het resultaat.
Instructies voor het spoelen van het motorkoelsysteem
Als er eerder andere additieven of afdichtingsmiddelen in het koelsysteem zijn gebruikt of als de koelvloeistof zichtbaar verontreinigd is, moet het koelsysteem met helder water worden gespoeld voordat Steel Seal® wordt gebruikt om optimale resultaten te bereiken en complicaties te voorkomen. Gebruik geen reinigingsmiddelen!
Spoelen - procedure:
- Parkeer het voertuig op een geschikte en veilige plek.
- Zorg ervoor dat de motor koud is, het contact uit staat en de handrem aangetrokken is.
- Verwijder de radiatorslang aan de onderkant van de radiateur en laat het koelwater volledig uit het koelsysteem lopen. Opmerking: Gooi de oude koelvloeistof alleen weg op een milieuvriendelijke manier en in overeenstemming met alle plaatselijke, nationale en internationale voorschriften.
- Steek een geschikte waterslang in de bovenste opening van de radiateur (indien aanwezig). Bij voertuigen zonder radiateurdop kan de slang ook in de opening aan de onderkant van het expansiereservoir worden gestoken.
- Zet het water op lage druk en spoel het koelsysteem een paar minuten door. Opmerking: Verhoog nooit de waterdruk tijdens het spoelen.
- Zodra het spoelproces is voltooid, sluit je de onderste radiatorslang weer aan op de radiateur en vul je het koelsysteem bij met verse koelvloeistof.
- Het koelsysteem moet dan zo goed mogelijk ontlucht worden om een goede circulatie van de koelvloeistof te garanderen. En dit is hoe het werkt:
- Draai de ontluchtingsschroef (-schroeven) los met uitgeschakelde en koude motor (op verschillende posities afhankelijk van het voertuigtype)
- Vul het koelsysteem bij tot er vloeistof uit de opening van de ontluchtingsschroef komt en draai vervolgens de ontluchtingsschroef of -schroeven weer vast.
- Open de radiateurdop of het expansiereservoir, zet de verwarming in de auto op de hoogste stand en de ventilator op de laagste stand.
- Start de motor en geef een paar keer kort toeren in het bereik van 3.000 tot 4.000 omwentelingen bij stilstand.
- Zet dan de motor weer uit en sluit de dop op de radiator of het expansiereservoir.
Voor een optimaal resultaat
Bij twijfel over de toestand van het koelsysteem en in geval van duidelijke verontreiniging raden we aan het koelsysteem voor gebruik te spoelen met Steel Seal®.
Schoonmaken - Procedure:
- Leeg het koelsysteem en vul het met de juiste reinigingsvloeistof (zie hieronder).
- Zet de verwarmingsregelaar op "warm" (zodat de warmtewisselaar indien nodig ook wordt doorgespoeld).
- Start de motor en breng hem op bedrijfstemperatuur bij een gemiddeld toerental.
- Laat de motor nog 10 minuten op bedrijfstemperatuur draaien.
- Schakel de motor uit en laat de koelvloeistof afkoelen tot ongeveer 50°C.
- Laat de reinigingsoplossing volledig weglopen
- Herhaal het proces tot alle resten zijn verwijderd en spoel het koelsysteem dan met schoon water.
Met een 10 procent reinigingsoplossing bestaande uit water en citroenzuur. Mengverhouding: 100 g citroenzuur op 1 liter vers water.
Geconcentreerde radiatorspoeling:
Als er sporen van motorolie, sludge of corrosieresten (bruin-roodachtig) in het koelsysteem zitten, bijvoorbeeld omdat je een tijdje met alleen water in het koelsysteem hebt gereden, raden we aan het koelsysteem voor gebruik grondig te reinigen, bijvoorbeeld met Geconcentreerde radiatorspoeling 325ml van PowerMaxed
