NL 
DE 
EN 
FR 
IT 
ES 
Druk in de radiator? Oorzaken, symptomen en oplossingen
Het koelsysteem van je auto is een van de belangrijkste onderdelen die zorgen voor een soepele werking van de motor. Het heeft als taak om de
Oververhitting van de motor: hoe juist te handelen
Stijgt de motortemperatuur tijdens het rijden in de rode zone en gaat het waarschuwingslampje voor de koelvloeistoftemperatuur branden? Als je motor oververhit raakt, is het belangrijk dat je het hoofd koel houdt. We leggen uit wat je in zo'n geval moet doen en hoe je je er het beste op kunt voorbereiden, zodat de schade en de bijbehorende pijn tot een minimum beperkt blijft. Een belangrijke opmerking vooraf: open nooit de radiateur of de koelvloeistoftank als de motor nog heet is, want dan bestaat het risico op brandwonden door het onder druk staande koelsysteem!
Inhoudsopgave
Inhoudsopgave
Redenen voor oververhitting van de motor
Stijgt de motortemperatuur tijdens het rijden in de rode zone en gaat het waarschuwingslampje voor de koelvloeistoftemperatuur branden? Als je motor oververhit raakt, is het belangrijk dat je het hoofd koel houdt. We leggen uit wat je in zo'n geval moet doen en hoe je je er het beste op kunt voorbereiden, zodat de schade en de bijbehorende pijn tot een minimum beperkt blijft. Een belangrijke opmerking vooraf: open nooit de radiateur of de koelvloeistoftank als de motor nog warm is, want door de druk op het koelsysteem kan de motor gaan lekken. Risico op brandwonden bestaat!
Maatregelen bij oververhitting van de motor
Als de temperatuur van de koelvloeistof boven de normale bedrijfstemperatuur stijgt, is dat een duidelijk teken van oververhitting. Als je merkt dat de temperatuur van de koelvloeistof tijdens het rijden boven de normale bedrijfstemperatuur stijgt, is het belangrijk dat je correct en snel reageert. Zet de kachelventilator in de cabine onmiddellijk in de hoogste en warmste stand en stop op de eerste veilige plek om de oververhitte motor uit te schakelen. In voertuigen die vanaf 2004 zijn gebouwd, blijven de waterpomp en ventilator draaien nadat de motor is uitgeschakeld en versnellen ze het koelproces. Bij oudere voertuigen kun je de motor het beste een paar minuten laten draaien met de ventilatorkachel ingeschakeld voordat je hem uitschakelt om af te koelen.
Na een afkoeltijd van minstens 30 minuten kun je de motorkap openen en het koelvloeistofpeil controleren. Open hiervoor de radiateur of het koelvloeistofreservoir langzaam en voorzichtig, omdat het systeem nog onder druk kan staan en de koelvloeistof nog erg heet kan zijn. Vul koelvloeistof bij tot de aangegeven markering en rijd alleen verder als de motor binnen het normale temperatuurbereik blijft.
Kan de motor oververhit raken ondanks voldoende koelvloeistof?
Ja, dat kan. Als er geen externe koelwaterlekkage is en het koelwater lekt mogelijk in het gebied van de Cilinderkoppakking Als er koelvloeistof lekt, kan er een haarscheurtje in het motorkoelkanaal zitten. Hierdoor loopt koelwater over in het oliecircuit of de verbrandingskamer en wordt het koelvermogen aangetast. Hete verbrandingsgassen kunnen in het koelsysteem terechtkomen en de motor oververhitten, zelfs als er voldoende koelwater beschikbaar is. Olie in het koelwater verslechtert ook de koelprestaties.
Reparatiehulp voor thuis en onderweg: Steel Seal®
Steel Seal® biedt een snelle, kosteneffectieve en eenvoudige manier om defecte cilinderkoppakkingen en haarscheurtjes in cilinderkoppen permanent en veilig te repareren. Dankzij een unieke thermochemische formule dicht Steel Seal® koelmiddellekken in de motor van binnenuit met uiterste precisie en herstelt de functie van de cilinderkoppakking permanent. Dankzij de eenvoudige bediening kan Steel Seal® thuis en onderweg worden gebruikt zonder specialistische kennis of speciaal gereedschap.
Controleer het koelwaterpeil regelmatig
Verlies van koelvloeistof is een van de belangrijkste redenen voor oververhitting van de motor. Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil regelmatig wordt gecontroleerd en dat het koelsysteem geen uitwendige lekken vertoont. Vooral bij oudere voertuigen kan het raadzaam zijn om de motor na een rit niet meteen uit te zetten, maar kort stationair te laten draaien. Als je merkt dat er water onder de auto vandaan lekt, moet je de radiateur, de waterpomp en de koelvloeistofslangen controleren op lekkage. Vul eventueel ontbrekende koelvloeistof bij en controleer of het systeem goed werkt voordat je verder rijdt.
Langetermijnoplossingen en voorzorgsmaatregelen
Om oververhitting in de toekomst te voorkomen, moet je een paar voorzorgsmaatregelen nemen en regelmatig onderhoud uitvoeren:
- Regelmatig onderhoudControleer of laat je koelsysteem regelmatig controleren als onderdeel van een inspectie en onderhoud het volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
- Koelvloeistof regelmatig bijvullenZorg ervoor dat het koelvloeistofpeil altijd binnen het aanbevolen bereik ligt. Vooral voor lange ritten moet een korte visuele controle van het koelvloeistofreservoir en het koelvloeistofpeil worden uitgevoerd.
- Maak de radiator en ventilator schoonHoud de radiator en de ventilator van het voetstuk vrij van vuil en afzettingen van buitenaf voor optimale koelprestaties.
- Controleer thermostaat en waterpompLaat deze belangrijke onderdelen regelmatig controleren en indien nodig vervangen.
Mythes over oververhitting van de motor
Er zijn veel mythes en misvattingen over oververhitting van de motor. Hier zijn er een paar en de waarheid erachter:
- "Je kunt gewoon doorrijden als de motor oververhit raakt." Fout! Doorrijden zonder de oorzaak van de oververhitting te kennen, kan leiden tot ernstige motorschade.
- "Water is net zo goed als koelvloeistof." Water kan in noodgevallen op korte termijn worden gebruikt, maar biedt niet dezelfde bescherming tegen oververhitting en vorst als koelvloeistof.
"Een oververhitte motor betekent altijd het einde van de motor." Dat hoeft niet! Als je snel en correct handelt, kun je vaak ernstige gevolgschade voorkomen.
Mogelijke schade
Oververhitting kan schade veroorzaken aan verschillende motoronderdelen, vooral aan cilinders en zuigers. Deze schade kan onherstelbaar zijn en de motor vernielen. In sommige gevallen kan een oververhitte motor zelfs brand veroorzaken. Oververhitting kan ook schade veroorzaken aan andere onderdelen van het voertuig, met name de accu, banden en remmen. Oververhitte motoren leiden ook tot ongelukken, vooral als ze plotseling optreden of als je de controle over het voertuig verliest.
Een ander aspect waar je rekening mee moet houden is olieverlies. Olieverlies vermindert de smering van belangrijke motoronderdelen en de koeling ervan, wat de wrijving verhoogt en uiteindelijk leidt tot oververhitting en grote schade aan de motor.
Onze conclusie
Oververhitting van de motor kan iedereen treffen, overal en op elk moment. Maar met de juiste maatregelen kun je de schade beperken en daarna veilig verder rijden. Door de meest voorkomende oorzaken te kennen, op de tekenen te letten en ernaar te handelen, kun je jezelf een hoop stress besparen en dure reparaties vermijden. Vergeet niet om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren en controleer altijd de staat van je koelsysteem. Zo blijf je veilig op de weg en blijft je motor in perfecte staat.
Verdere bijdragen:
Olie in de koelvloeistof - oorzaken, symptomen en wat je kunt doen
Als er olie in de koelvloeistof van je auto zit, duidt dat vaak op een lek in de motor. De achtergrond:
De cilinderkoppakking vervangen: Onze tips en alles wat je moet weten
Als je merkt dat je motor olie lekt, er witte rook uit de uitlaat komt of je auto vermogen verliest.
