Motoren überhitzen meist aufgrund von fehlendem Kühlwasser, das für die Kühlung des Motors unerlässlich ist. Moderne Verbrennungsmotoren sind fast ausschließlich wassergekühlt. Ein Austritt von Kühlwasser stellt daher die wahrscheinlichste Ursache dar. Falls du bei laufendem Motor im Standgas nach einigen Minuten einen Wasseraustritt bemerkst, könnte dies auf einen undichten Kühler, eine defekte Wasserpumpe oder einen fehlerhaften Thermostat hinweisen. Ebenso können gerissene oder undichte Kühlwasserschläuche die Ursache sein.
Ein Anstieg der Kühlwassertemperatur über die normale Betriebstemperatur ist ein klares Zeichen für eine Überhitzung. Solltest du während der Fahrt feststellen, dass die Kühlwassertemperatur über die normale Betriebstemperatur ansteigt, ist es wichtig, dass du richtig und schnell reagierst.
Schalte das Heizgebläse in der Fahrzeugkabine sofort auf die höchste und wärmste Stufe und fahre bei der ersten sicheren Stelle rechts ran, um den überhitzten Motor abzustellen. Bei Fahrzeugen ab Baujahr 2004 laufen Wasserpumpe und Ventilator nach dem Ausschalten des Motors weiter und beschleunigen das Abkühlen. Bei älteren Fahrzeugen lässt du den Motor am besten noch einigen Minuten mit aufgeschaltetem Heizgebläse im Stand weiterlaufen, bevor du ihn zum Auskühlen abstellst.
Après un temps de refroidissement d'au moins 30 minutes, tu peux ouvrir le capot et vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Pour ce faire, ouvre le radiateur ou le réservoir d'eau de refroidissement lentement et avec précaution, car le système peut rester sous pression et le liquide de refroidissement peut être encore très chaud. Ajoute le liquide de refroidissement manquant jusqu'au repère indiqué et ne continue à rouler que si le moteur reste dans la plage de température normale.
Ja, das kann er. Wenn kein äußerer Kühlwasseraustritt festzustellen ist und das Kühlwasser möglicherweise im Bereich der Zylinderkopfdichtung austritt, könnte ein Haarriss im Kühlkanal des Motors vorliegen. Dies führt dazu, dass Kühlwasser in den Ölkreislauf oder den Brennraum übertritt und die Kühlleistung beeinträchtigt wird. Heiße Verbrennungsgase können in das Kühlsystem gelangen und das Überhitzen des Motors verursachen, selbst wenn genügend Kühlwasser vorhanden ist. De l'huile dans l'eau de refroidissement dégrade également la performance de refroidissement.
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Kühlwasserverlust ist einer der Hauptgründe für das Überhitzen des Motors. Achte darauf, dass der Kühlmittelstand regelmäßig überprüft wird und dass das Kühlsystem keine äußerlichen Lecks aufweist. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann es ratsam sein, den Motor nach einer Fahrt nicht sofort abzustellen, sondern noch eine kurze Zeit im Leerlauf laufen zu lassen. Wenn du dabei Wasseraustritt unter dem Fahrzeug feststellst, solltest du den Kühler, die Wasserpumpe und die Kühlwasserschläuche auf Undichtigkeit überprüfen. Fülle fehlendes Kühlwasser gegebenenfalls nach und achte darauf, dass das System ordnungsgemäß funktioniert, bevor du weiterfährst.
Pour éviter les surchauffes futures, tu dois prendre quelques précautions et effectuer des entretiens réguliers :
Il existe de nombreux mythes et idées fausses sur la surchauffe du moteur. En voici quelques-uns et la vérité qui se cache derrière :
La surchauffe peut entraîner des dommages sur divers composants du moteur, notamment les cylindres et les pistons. Ces dommages peuvent être irréparables et détruire le moteur. Dans certains cas, un moteur surchauffé peut même provoquer un incendie. La surchauffe peut également endommager d'autres composants du véhicule, notamment la batterie de la voiture, les pneus et les freins. Les moteurs surchauffés provoquent aussi des accidents, surtout s'ils surviennent soudainement ou si tu perds le contrôle du véhicule.
Un autre aspect dont tu dois tenir compte est la perte d'huile. Une perte d'huile réduit la lubrification des pièces importantes du moteur ainsi que leur refroidissement, ce qui augmente la friction et conduit finalement à une surchauffe et à de gros dommages au moteur.
Une surchauffe du moteur peut arriver à n'importe qui, n'importe où et n'importe quand. Mais en prenant les bonnes mesures, tu peux limiter les dégâts et continuer à rouler en toute sécurité. En connaissant les causes les plus fréquentes, en faisant attention aux signes et en agissant en conséquence, tu peux t'épargner beaucoup de stress et éviter des réparations coûteuses. N'oublie pas de faire effectuer des travaux d'entretien réguliers et de toujours veiller à l'état de ton système de refroidissement. Tu resteras ainsi en sécurité sur la route et ton moteur sera en parfait état de marche.
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