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Pression dans le radiateur ? Causes, signes et solutions
Le système de refroidissement de ton véhicule est l'un des composants les plus importants qui assurent le bon fonctionnement du moteur. Sa tâche consiste à maintenir le
Moteur en surchauffe : voici comment agir correctement
La température du moteur monte-t-elle dans la zone rouge pendant la conduite et le voyant d'alerte de la température du liquide de refroidissement s'allume-t-il ? Si ton moteur surchauffe, il est important que tu gardes la tête froide. Nous t'expliquons ce que tu dois faire dans un tel cas et comment tu peux te préparer au mieux pour que les dommages et la douleur qui en découlent soient les plus faibles possibles. Une remarque importante avant tout : n'ouvre jamais le radiateur ou le réservoir d'eau de refroidissement tant que le moteur est encore chaud, car le système de refroidissement sous pression peut provoquer des brûlures.
Table des matières
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Raisons de la surchauffe du moteur
La température du moteur monte-t-elle dans la zone rouge pendant la conduite et le voyant d'alerte de la température du liquide de refroidissement s'allume-t-il ? Si ton moteur surchauffe, il est important que tu gardes la tête froide. Nous t'expliquons ce que tu dois faire dans un tel cas et comment tu peux te préparer au mieux pour que les dommages et la douleur qui en découlent soient les plus faibles possibles. Une remarque importante avant tout : n'ouvre jamais le radiateur ou le réservoir d'eau de refroidissement tant que le moteur est encore chaud, car le système de refroidissement sous pression peut provoquer des dommages. Risque de brûlure existe !
Mesures à prendre en cas de surchauffe du moteur
Une augmentation de la température de l'eau de refroidissement au-dessus de la température de fonctionnement normale est un signe clair de surchauffe. Si tu constates pendant ton trajet que la température de l'eau de refroidissement dépasse la température de fonctionnement normale, il est important que tu réagisses correctement et rapidement. Enclenche immédiatement le ventilateur de chauffage dans la cabine du véhicule sur la position la plus élevée et la plus chaude et gare-toi au premier endroit sûr pour arrêter le moteur surchauffé. Pour les véhicules construits à partir de 2004, la pompe à eau et le ventilateur continuent de fonctionner après l'arrêt du moteur et accélèrent le refroidissement. Pour les véhicules plus anciens, il est préférable de laisser tourner le moteur à l'arrêt pendant quelques minutes avec le ventilateur de chauffage activé avant de l'arrêter pour le laisser refroidir.
Après un temps de refroidissement d'au moins 30 minutes, tu peux ouvrir le capot et vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Pour ce faire, ouvre le radiateur ou le réservoir d'eau de refroidissement lentement et avec précaution, car le système peut rester sous pression et le liquide de refroidissement peut être encore très chaud. Ajoute le liquide de refroidissement manquant jusqu'au repère indiqué et ne continue à rouler que si le moteur reste dans la plage de température normale.
Le moteur peut-il surchauffer malgré un niveau d'eau de refroidissement suffisant ?
Oui, c'est possible. S'il n'y a pas de fuite extérieure d'eau de refroidissement et que l'eau de refroidissement se trouve peut-être dans la zone de Joint de culasse il se peut qu'il y ait une fissure dans le canal de refroidissement du moteur. Cela provoque le débordement de l'eau de refroidissement dans le circuit d'huile ou dans la chambre de combustion, ce qui affecte la performance de refroidissement. Les gaz de combustion chauds peuvent pénétrer dans le système de refroidissement et provoquer la surchauffe du moteur, même s'il y a suffisamment d'eau de refroidissement. De l'huile dans l'eau de refroidissement dégrade également la performance de refroidissement.
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Vérifie régulièrement le niveau d'eau de refroidissement
La perte d'eau de refroidissement est l'une des principales raisons de la surchauffe du moteur. Vérifie régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et assure-toi que le système de refroidissement ne présente pas de fuites extérieures. Surtout pour les véhicules plus anciens, il peut être conseillé de ne pas arrêter le moteur immédiatement après un trajet, mais de le laisser tourner au ralenti pendant un petit moment. Si tu constates que de l'eau s'écoule sous le véhicule, tu dois vérifier que le radiateur, la pompe à eau et les tuyaux d'eau de refroidissement ne fuient pas. Remplis l'eau de refroidissement manquante si nécessaire et assure-toi que le système fonctionne correctement avant de reprendre la route.
Solutions à long terme et précautions
Pour éviter les surchauffes futures, tu dois prendre quelques précautions et effectuer des entretiens réguliers :
- Entretien régulier: Vérifie ou fais vérifier régulièrement ton système de refroidissement dans le cadre d'une inspection et entretiens-le conformément aux recommandations du fabricant.
- Remplir régulièrement le liquide de refroidissementVeille à ce que le niveau de liquide de refroidissement soit toujours dans la plage recommandée. Surtout avant de faire de longs trajets, il faut faire un petit contrôle visuel du réservoir de liquide de refroidissement et du niveau de l'eau de refroidissement.
- Nettoyer le radiateur et le ventilateur: garde le radiateur et le ventilateur à pied exempts de saletés et de débris extérieurs pour garantir une performance de refroidissement optimale.
- Vérifier le thermostat et la pompe à eauFais contrôler régulièrement ces composants importants et remplace-les si nécessaire.
Mythes sur la surchauffe du moteur
Il existe de nombreux mythes et idées fausses sur la surchauffe du moteur. En voici quelques-uns et la vérité qui se cache derrière :
- "Tu peux simplement continuer à rouler si le moteur surchauffe". Faux ! Continuer à rouler sans connaître la cause de la surchauffe peut entraîner de graves dommages au moteur.
- "L'eau est aussi bonne que le liquide de refroidissement". L'eau peut être utilisée à court terme en cas d'urgence, mais elle n'offre pas la même protection contre la surchauffe et le gel que le liquide de refroidissement.
"Un moteur en surchauffe signifie toujours la fin du moteur". Pas nécessairement ! Si tu agis rapidement et correctement, tu peux souvent éviter de graves dommages consécutifs.
Dommages possibles
La surchauffe peut entraîner des dommages sur divers composants du moteur, notamment les cylindres et les pistons. Ces dommages peuvent être irréparables et détruire le moteur. Dans certains cas, un moteur surchauffé peut même provoquer un incendie. La surchauffe peut également endommager d'autres composants du véhicule, notamment la batterie de la voiture, les pneus et les freins. Les moteurs surchauffés provoquent aussi des accidents, surtout s'ils surviennent soudainement ou si tu perds le contrôle du véhicule.
Un autre aspect dont tu dois tenir compte est la perte d'huile. Une perte d'huile réduit la lubrification des pièces importantes du moteur ainsi que leur refroidissement, ce qui augmente la friction et conduit finalement à une surchauffe et à de gros dommages au moteur.
Notre conclusion
Une surchauffe du moteur peut arriver à n'importe qui, n'importe où et n'importe quand. Mais en prenant les bonnes mesures, tu peux limiter les dégâts et continuer à rouler en toute sécurité. En connaissant les causes les plus fréquentes, en faisant attention aux signes et en agissant en conséquence, tu peux t'épargner beaucoup de stress et éviter des réparations coûteuses. N'oublie pas de faire effectuer des travaux d'entretien réguliers et de toujours veiller à l'état de ton système de refroidissement. Tu resteras ainsi en sécurité sur la route et ton moteur sera en parfait état de marche.
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