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Joint de culasse
Réparation avec Steel Seal
* Les données ci-dessus se réfèrent à l'espace germanophone (D, A et CH) depuis le lancement sur le marché en 2015.
Qu'est-ce que Steel Seal® ?
Steel Seal® est l'alternative éprouvée pour remplacer un joint de culasse défectueux. Elle est universel utilisable pour tous les véhicules avec un moteur refroidi à l'eau et agit en cas de Fuites du joint de culasse côté eau de refroidissementmais aussi chez Fissures dans la culasse ou Bloc moteur. En raison de son caractère unique mode d'action thermique l'étanchéité est réalisée avec Steel Seal®. Cibler avec précision et durable. La formule contient aucun agent de remplissage et préserve ainsi les autres zones du système de refroidissement des dépôts. Ces dernières années, Steel Seal® est devenu synonyme de rapide, peu coûteux et durable Une solution efficace pour les joints de culasse défectueux, qui plaît à des milliers de clients...
Vois par toi-même et commande Steel Seal® dès aujourd'hui !
Témoignages de clients avec Steel Seal®.
Surpression dans le système de refroidissement
VW Sharan, 1.9 TDI 96 kW (130ch), Année de construction : 2007
Peter avait constaté une forte surpression dans le système de refroidissement de son VW Sharan et perdait environ 1 litre d'eau de refroidissement par 100 km.
1 bouteille de Steel Seal remplie dans le système de refroidissement conformément au mode d'emploi.
La pression dans le système de refroidissement s'est normalisée immédiatement après l'application et la perte de liquide de refroidissement a été stoppée.
Après plus de 4 ans, Peter roule sans surpression dans le système de refroidissement et continue à utiliser le moteur d'origine de son VW Sharan et sans démontage. Steel Seal a réparé de façon permanente les dommages causés à son joint de culasse.
BMW Série 3 E46, année : 2005
Lors d'un contrôle de routine, Fritz a découvert de l'huile dans le réservoir d'eau de refroidissement et, peu après, une pression de compression dans le système de refroidissement de sa BMW E46.
Après avoir rincé le système de refroidissement à l'eau claire, 1 bouteille de Steel Seal contenant de l'eau de refroidissement fraîche et pure a été remplie conformément aux instructions.
Immédiatement après l'application, la pression de compression élevée ainsi que l'huile ont disparu du système de refroidissement.
Expérience à long terme
Le système de refroidissement est propre depuis 18 mois et la BMW E46 roule à nouveau sur la route sans que les symptômes ne réapparaissent. Sans démontage ou remplacement de pièces du moteur.
Changer le joint de culasse comporte des risques
Même le remplacement mécanique coûteux et complexe du joint de culasse dans un atelier spécialisé comporte certains risques pour les véhicules anciens avec un kilométrage élevé. Malheureusement, ceux-ci ne sont pas toujours mentionnés. Par exemple, les fissures dans la culasse ne sont souvent pas détectées ou les culasses déformées doivent être rectifiées à grands frais ...
De l'huile dans l'eau de refroidissement et une pression élevée dans le système de refroidissement
Gaz d'échappement dans le système de refroidissement et perte d'eau de refroidissement
SEAT Ibiza, 1.2 essence 51kW (69PS), Année de fabrication 2011
Richie a constaté une perte d'eau de refroidissement sur sa Seat Ibiza. Après avoir remplacé la pompe à eau et le thermostat, la perte d'eau s'est poursuivie. Un test d'émission de CO2 dans le système de refroidissement s'est révélé positif, c'est-à-dire que des gaz d'échappement (CO2) ont été détectés.
1 bouteille de Steel Seal remplie dans le système de refroidissement conformément au mode d'emploi.
Positif. Un nouveau test au CO2 est resté négatif. Aucun gaz d'échappement n'a été détecté dans le système de refroidissement après l'application de Steel Seal. La perte de liquide de refroidissement a également été stoppée.
Après 8 mois et environ 25 000 kilomètres parcourus, il n'y a toujours pas de perte d'eau de refroidissement.
Les avantages de Steel Seal
Economiser des frais de réparation élevés
Le remplacement d'un joint de culasse défectueux dans un garage spécialisé demande beaucoup de travail et coûte de l'argent. Selon le véhicule, le changement peut coûter de plusieurs centaines à plusieurs milliers d'euros, que tu peux économiser avec Steel Seal®.
99% Taux de réussite
Utilisé correctement, Steel Seal® promet une réparation durable du joint de culasse, avec un taux de réussite actuel de 98 66% (réclamations/produits vendus, en juin 2024).
Réparation rapide
Steel Seal® réduit au minimum le temps nécessaire à la réparation du moteur et permet à ton véhicule de reprendre la route rapidement et en toute sécurité.
20 ans d'expérience sur le marché
Steel Seal® est testé, éprouvé et enthousiasme de nombreux clients avec son résultat d'application depuis maintenant plus de 20 ans.
Pas besoin de connaissances techniques ou d'outils
Grâce à sa facilité d'utilisation, Steel Seal® peut être utilisé sans connaissances techniques ni outils spéciaux - il convient donc également aux non-initiés.
Produit primé
Des magasins automobiles renommés ont récompensé notre produit en lui décernant le titre de "Meilleur produit" ou de "Produit de l'année". Steel Seal® est également de plus en plus souvent mentionné dans la presse spécialisée.
L'utilisation de Steel Seal®
1
Remplir le Steel Seal®
Le moteur doit être froid. Remplis la bonne quantité de Steel Seal® dans le système de refroidissement via le radiateur ou le vase d'expansion.
2
Faire chauffer le moteur
Allume le chauffage & le ventilateur, fais chauffer le moteur à l'arrêt et laisse-le atteindre sa température de fonctionnement pendant 30 minutes supplémentaires.
3
Continuer à rouler en toute décontraction
Éteins le moteur, laisse-le refroidir complètement, puis conduis ton véhicule comme d'habitude.
Vérification des symptômes : ta voiture présente-t-elle l'un des symptômes suivants ?
Fumée blanche qui sort du pot d'échappement
La fumée blanche qui sort du pot d'échappement se forme lorsque l'eau de refroidissement pénètre dans la chambre de combustion par une fuite au niveau du joint de culasse et brûle avec le carburant. De la vapeur d'eau se forme. Steel Seal® scelle la fuite et restaure le joint.
De l'huile dans l'eau de refroidissement
L'huile dans l'eau de refroidissement détériore la performance de refroidissement, et l'eau de refroidissement dans l'huile diminue la capacité de lubrification de l'huile moteur. Cette émulsion huile-eau entraîne une usure extrême, et le moteur risque de subir de graves dommages en très peu de temps. Tant que le moteur tourne encore, Steel Seal® peut réparer complètement ce dommage du côté de l'eau de refroidissement.
Perte d'eau de refroidissement
La perte d'eau de refroidissement due à un joint de culasse non étanche se produit dans la plupart des cas sans fuite apparente et commence souvent de manière insidieuse. Elle passe inaperçue jusqu'à ce que l'indicateur de niveau d'eau de refroidissement s'allume et qu'il faille ajouter de l'eau de refroidissement. Plus le problème est traité tôt avec Steel Seal®, plus les chances de succès d'une étanchéité durable sont grandes et plus les coûts de réparation élevés sont économisés.
Moteur en surchauffe
Souvent, un moteur brièvement surchauffé est à l'origine d'une fissure sur la culasse ou d'un joint de culasse brûlé. Steel Seal® scelle la fuite de manière permanente et évite le remplacement coûteux du joint de culasse en atelier.
- 99% Taux de réussite
- Facile à utiliser
- Effet thermique
- Formule sans fibres
- Sur le marché avec succès depuis 1999
- Conseils gratuits sur les produits
- Garantie de remboursement
* Garantie de remboursement : selon les conditions comme dans nos conditions générales de vente section 10 ou sous https://steelseal.de/service/garantiebedingungen citée.