Témoignages

Audi 80 B4 Bj. 1992

Leichte Handhabung, danach kein Kühlerwasserverlust, Ölverbrauch hat sich auch reduziert und das beste Spritverbrauch auch weniger zwar nur 0,5 l aber immerhin auf 100km. würde es zu jederzeit wieder nehmen und auch weiterempfehlen.

Jutta Hofmann
26.08.2016, Markt Erlbach

Audi A6/C5 Allroad 2,5 TDI 132 KW

Nach der Spülung meines Kühlsystems, der Neubefüllung mit Frostschutz und der Zugabe von 2 Flaschen Steel Seal wie in der Gebrauchsanweisung beschrieben ist alles wieder Dicht. Das Mittel ist ein Wahnsinn!

Thomas Nahlik
27.08.2016, Obersulz

VW Passat Variant 1,9 TDI Pd Bj.2001 341.000km

Nach anfänglicher Skepsis habe ich mich entschlossen Steel Seal zu probieren. Kopfdichtung tauschen wäre laut einiger Mechaniker unrentabel, aber ich wollte kein anderes Auto. Der erste Versuch scheiterte, da ich vergessen hatte die Heizung aufzudrehen. Jedoch merkte ich dass das Problem mit dem Überdruck besser wurde. Also noch eine Flasche in Eisenstadt besorgt, das komplette Kühlsystem mit klarem Wasser wie empfohlen ausgespült, Steel Seal und frisches Kühlmittel eingefüllt und den Ausgleichbehälter nicht verschlossen, 60 min. am Stand laufen gelassen bei voll aufgedrehter Heizung und anschließend über Nacht auskühlen lassen. Ich wollte es anfangs nicht glauben, aber bei der Ersten Fahrt die ca. 120km lang war, konnte ich keinen Überdruck mehr feststellen. Mittlerweile bin ich 800km gefahren und alles ist bestens. Hoffentlich bleibt es so. Kann dieses Mittel nur empfehlen. Vor allem bei älteren Fahrzeugen wo sich ein Tausch der Kopfdichtung nicht mehr rentiert.

Martin Schmidt
28.08.2016, Trautmannsdorf

Renault Espace 3.0 dci Sport

Ich hatte ein Problem mit dem 3.0 dci Motor von meinem Espace. Die Motortemperatur stieg bei jeder Autobahnfahrt schnell an. Im Internet gibt es viele Berichte über Motorschäden und Probleme mit der Zylinderkopfdichtung bei diesem Motor. Ich habe am Tacho mittlerweile 237.000km. Ich liebe den Komfort bei diesem Auto ohne Ende.
Ich habe die Kühlung komplett gespült und neues Kühlwasser rein lt. Renault Vorgaben. Neuen Termostat und Wasserpumpe gleich mit eingebaut und entlüftet. Dann Platz für 2 Flaschen Steel Seal gemacht und eingefüllt, Motor gestartet und 60 min im Stand laufen gelassen. Nach 60 min abgeschaltet und bis in der früh abkühlen gelassen. Heute wie gewohnt arbeiten gefahren, scheint alles wieder in ordnung! Ich warte ab diese Woche und schreibe dann noch ein feedback über das Resultat. Bei meinem Caddy bj. 2000 hat alles super geklappt, seit dem ich Steel Seal verwendet habe bin ich jetzt 90000 km gefahren ohne probleme und kein weißen Rauch mehr. Echt super!

Fatmir Poturak
07.09.2016, Graz

VW T4 2.5L, 102 PS, Bj. 2000

Sehr einfache Anwendung, das Ergebnis war erstaunlich. Der Motor läuft viel ruhiger und verliert kein Wasser oder Öl mehr.

Andrew Warren
20.03.2017. 2601 Eggendorf

Volvo Penta MD 21, Baujahr 1979

Ich habe Steel Seal vor drei Tagen in meinem VP MD 21 Baujahr 1979 angewendet, nachdem der Motor viel Kühlwasser und auch etwas Öl verloren hat.

Bereits am nächsten Tag bin ich vier Stunden und am übernächsten nochmals vier Stunden mit dem Boot gefahren. Und die Maschine hat kein Wasser und auch kein Öl mehr verloren.
Beim Anlassen zeigte sich noch ein leichter Rauch, der dann aber nach einigen Minuten ganz verschwand.

Ich bin sehr zufrieden mit der Wirkung von Steel Seal und hoffe, dass sie dauerhaft ist.

István Deér
10.04.2017, Crotone (IT)