Erfahrungsberichte

Peugeot 206, 1.1 Benzin, BJ. 2003 Da ich Öl im Kühlkreislauf hatte, musste das Kühlsystem erst einmal gespült werden. Also habe ich im kalten Zustand das alte Kühlmittel komplett abgelassen, danach sicherheitshalber mit einem Kühlerreiniger und Wasser aufgefüllt und den Motor etwa 15 Minuten im betriebswarmen Zustand laufen lassen. Dann wiederum habe ich den Motor […]

VW Bora, Stufenheck, 01/1999 Am 5. Januar, kurz vor zu Hause, hat sich meine ZKD in Wohlgefallen aufgelöst. Nachdem wir den Motor zerlegt, alle Dichtungen gewechselt, Ventile neu eingeschliffen und auch sonst alle eventuell defekt gegangenen Teile und Baugruppen getauscht hatten, hatte ich im Anschluss weiterhin die Problematik Wasser im Öl und Wasser mit weggezündet.

Opel Corsa 2006, 1.2 16V X12XE 80 PS Zylinderkopfdefekt. Hatte vor Steel Seal so viel Wasser im Brennraum, dass ein Motorstart kaum möglich war. Wasserverlust pro Tag etwa 1-2 Liter. Nach zwei Behandlungen mit Steel Seel startet und läuft der Motor einwandfrei. Jetzt ca. noch 0.5 Liter Wasserverlust pro WOCHE. Der Motor ist zwar immer

1994er Golf 3, 2005er Renault Clio 2 Ausgangslage: Probleme mit folgenden Fahrzeugen: 1. 1994er Golf 3, 1.600 cm, 75 PS, 255.000 km läuft ziemlich rau (besonders nach dem Starten), baut Druck im Kühlsystem auf (ab und an wirft er auch schon mal Kühlflüssigkeit über den Ausgleichsbehälter raus); positiver CO2-Test (das Kontrastmittel wechselt schon kurz nach

FIAT Qubo 1.4i, BJ: 2008 Hat das Problem behoben.Motor ist wieder Perfekt. Cesare Fersini19.11.2021, CH-6010 Kriens

MB CLK, BJ: 2001 Nun bin ich 52 Jahre und habe noch nie in meinem Leben eine Rezension im Internet geschrieben. Für Steel Seal mache ich gerne eine Ausnahme. Im Grunde habe ich nicht an die Wirksamkeit des Produktes geglaubt aber 1.500,- Euro Reparaturkosten im Verhältnis zu 70,- Euro waren für mich Grund genug es

Ford Sierra 2.0i, BJ: 1989 Nach Reparatur der ZKD immer noch Druck im Kühlsystem. 4. Zylinder lief nicht und Wasser an der Zündkerze!! Vermutet wurde ein Riss im Zylinderkopf. Dann eine Flasche Steel Seal nach Anleitung angewendet, alles völlig in Ordnung!! Donnerwetter, ich bin begeistert, die Werkstatt auch!! Dr. Hans-Joachim Krämer18.09.2021, 35510 Butzbach

OPEL Corsa, 2005 Bin mal wieder begeistert von der Wirkung, die Kopfdichtung war komplett durchgebrannt nachdem der Kunde ein paar KM lang ohne Wasser gefahren ist. Fahrzeug ist kaum noch gestartet, weißer Qualm extrem, nicht mehr alle Zylinder mit gelaufen. Steel Seal nach Anleitung angewendet, am nächsten Tag Ergebnis noch nicht so überzeugend aber schon

Bmw 520d, 2008 Nach Vorschrift eingefüllt, warm laufen lassen eine gute Stunde. Habe ihn dann 6 Stunden abkühlen lassen. Und siehe da, dicht, kein Wasser mehr im 2. Zylinder. Wahnsinn das Mittel, bis jetzt knapp 2000 Kilometer gefahren und keinen Tropfen Wasser mehr nachgefüllt. Meinen besten Dank dafür, habe mir eine 2-Tages-Reparatur gespart. Klaus Kininger16.05.2021,

Octavia III TDI, Kombi, Bj. 2015 Nach freundlichem Telefonat mit ihrem Kundendienst möchte ich nun meine Erfahrungen schildern:Mein Octavia hat begonnen Wasser zu verlieren. Erst gering, dann immer mehr. Ich hatte dann schon nach 2 Tagen Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen. Von aussen war nichts zu sehen, kein Wasserverlust. Also musste das Wasser in den Motor gehen,