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Bei defekter Zylinderkopfdichtung

Warum Steel Seal® ?

Warum Steel Seal® ?

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Die Anwendung

1

Steel Seal® einfüllen

Fülle die empfohlene Menge Steel Seal® über den Kühler oder Ausgleichsbehälter ins Kühlsystem ein.

2

Warmlaufen lassen

Schalte Heizung & Gebläse auf, lasse den Motor im Stand warmlaufen und weitere 30 Minuten auf Betriebstemperatur.

3

Entspannt weiterfahren

Stelle den Motor ab, lasse ihn vollständig auskühlen und fahre dein Fahrzeug wie gewohnt weiter.

Hohe Werkstattkosten sparen

Der Tausch einer defekten Zylinderkopfdichtung in der Fachwerkstatt kostet Geld und kann je nach Fahrzeugtyp mehrere hundert bis tausende Euro betragen, die du mit Steel Seal® sparst.

99% Erfolgsquote

Bei richtiger Anwendung verspricht Steel Seal® eine dauerhafte Reparatur der Zylinderkopfdichtung mit einer Erfolgsquote von derzeit 98.73% (Reklamationen/verkaufte Produkte, Stand Dez. 2022).

Schnelle Reparatur

Steel Seal® reduziert den zeitlichen Aufwand einer Reparatur am Motor auf ein Minimum und bringt dein Fahrzeug schnell und sicher zurück auf die Straße.

20 Jahre Markterfahrung

Steel Seal® ist erprobt, bewährt und begeistert seit mittlerweile 20 Jahren zahlreiche Kunden mit seinem Anwendungsergebnis.

Kein Fachwissen, keine Werkzeuge

Durch die simple Handhabung ist Steel Seal® auch ohne spezielle Fachkenntnisse und Werkzeug einfach und unkompliziert anwendbar.

Preisgekröntes Produkt

Renommierte Autofachmärkte haben Steel Seal® mit Auszeichnungen für „Das beste Produkt“ prämiert und Steel Seal® wird auch in Zukunft noch viele Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Hat dein Auto eines der folgenden Symptome?

Weißer Qualm aus dem Auspuff

Weißer Rauch aus dem Auspuff entsteht, wenn Kühlwasser über eine undichte Stelle der ZKD in den Brennraum gelangt und dort zusammen mit dem Kraftstoff verbrannt wird. Steel Seal® schließt diese Leckage und stellt die Dichtheit an der ZKD wieder her.

Öl im Kühlwasser

Öl im Kühlwasser verschlechtert die Kühlleistung, Kühlmittel im Öl wiederum vermindert die Schmierfähigkeit des Motoröls. Diese Öl-Wasser-Emulsion führt zu extremen Verschleiß, und es droht der Totalausfall des Motors binnen kürzester Zeit. Solange der Motor noch startet und im Standgas läuft, kann Steel Seal® diesen Schaden kühlwasserseitig vollständig beheben.

Kühlwasserverlust

Kühlwasserverlust im Zusammenhang mit einer undichten Zylinderkopfdichtung erfolgt meist ohne Austritt und beginnt schleichend. Er bleibt oft unerkannt bis die Kühlwasserstandsanzeige aufleuchtet und immer wieder ein wenig Kühlwasser nach einer Fahrt nachgefüllt werden muss. Je früher das Problem mit Steel Seal® angegangen wird, desto größer die Erfolgschancen einer dauerhaften Reparatur und die Ersparnis eines kostspieliegen Wechsels der Zylinderkopfdichtung in der Werkstatt.

Motor überhitzt

Oft ist ein kurzzeitig überhitzter Motor die Ursache für einen Riss am Zylinderkopf oder eine durchgebrannte Kopfdichtung. Steel Seal® versiegelt das Leck dauerhaft und vermeidet dadurch hohe Reparaturkosten durch den Tausch des Zylinderkopfs oder der Kopfdichtung.

Kundenerfahrungen

Paul Seiler Gross-Zimmern Octavia III TDI

Wasserverlust nach innen, von außen nicht sichtbar

Mein Octavia hat begonnen Wasser zu verlieren. Erst gering, dann immer mehr. Ich hatte dann schon nach 2 Tagen Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen. Von aussen war nichts zu sehen, kein Wasserverlust. Also musste das Wasser in den Motor gehen, was deutlich auf eine undichte Zylinderkopfdichtung hinwies. Eine teure Reparatur stand an, obwohl das Auto noch nicht sehr alt war. Nach längerem Suchen bin ich auf Steel Seel gestoßen. Habe es nach genauer Anleitung gemacht und das Auto verliert bis heute kein Wasser. Der Aufwand und die Kosten haben sich definitiv gelohnt.

Horst Fenzl Tirschenreuth Mercedes Atego BJ 2005

Kühlwasser Verlust, defekte Zylinderkopf Dichtung

3 Flaschen Steel Seal bestellt,am 03.11.2020 erhalten, am 06.11.2020 in den Ausgleichsbehälter gekippt, das Ganze nach Anleitung durchgeführt. Nur ab 65 - 70° musste ich etwas Gas geben (ca 1800 U/min) damit die Betriebstemperatur auch erreicht wird. Seitdem fahre ich mit der abgedichteten Zylinderkopfdichtung (immerhin ca 1000 km in der Woche) und habe noch keinen Tropfen Wasserverlust. Kostenvoranschlag für Reparatur wäre etwa 4500€ gewesen. Steel Seal hat 150 € und ein paar Stunden Zeit gekostet. Absolute Empfehlung für dieses Produkt. Ich würde bei Bedarf den Vorgang sogar wiederholen.

Stephan Gross Grünberg OPEL Corsa, 2005

Zylinderkopf Dichtung durchgebrannt

Bin mal wieder begeistert von der Wirkung, die Kopfdichtung war komplett durchgebrannt nachdem der Kunde ein paar KM lang ohne Wasser gefahren ist. Fahrzeug ist kaum noch gestartet, weißer Qualm extrem, nicht mehr alle Zylinder mit gelaufen. Steel Seal nach Anleitung angewendet, am nächsten Tag Ergebnis noch nicht so überzeugend aber schon besser wie vorher....einfach 2 Tage damit weiter gefahren und danach war von dem Schaden absolut nichts mehr zu spüren. Volle Motorleistung, kein Rauch, sauberes Startverhalten - alles Top. Steel Seal ist wirklich nur weiter zu empfehlen!

Klaus Kininger Pernersdorf Bmw 520d, 2008

Haarriss im Zylinderkopf

Nach Vorschrift eingefüllt, warm laufen lassen eine gute Stunde. Habe ihn dann 6 Stunden abkühlen lassen. Und siehe da, dicht, kein Wasser mehr im 2. Zylinder. Wahnsinn das Mittel, bis jetzt knapp 2000 Kilometer gefahren und keinen Tropfen Wasser mehr nachgefüllt. Meinen besten Dank dafür, habe mir eine 2-Tages-Reparatur gespart.

Michael Quack Urmitz/Rhein BMW e46 318ci

Qualm wie bei einer Lokomotive

Hallo zusammen, also bei meinem BMW e46 318ci mit Verdacht auf Zylinderkopfdichtungs-Defekt hat es Wunder vollbracht. Er hat nur noch weiß gequalmt wie eine Lokomotive. Dann hat mir ein Freund Steel Seal empfohlen. Habe es ordnungsgemäß verwendet und siehe da - das Qualmen hat ein Ende. Sehr empfehlenswert!