Assure-toi que le moteur est froid et que le liquide de refroidissement est propre.
Retirer le bouchon du radiateur, verser la quantité recommandée de Steel Seal®, visser le bouchon.
Conseil Pas de bouchon de radiateur? Steel Seal® Versez Steel Seal dans le réservoir de compensation.*.
Régler le chauffage & la soufflerie sur la position la plus élevée. Démarrer le moteur, appuyer sur Température de fonctionnement complète apporter & 30 min supplémentaires fonctionner au ralenti. Puis arrêter & laisser refroidir pendant au moins 6 heures.
AVERTISSEMENT : Surveiller la température du moteur sur le tableau de bord. En cas de risque de surchauffe, arrêter immédiatement le moteur et le laisser refroidir !
Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Laisser le Steel Seal® dans le système & utiliser le véhicule comme d'habitude.
CYLINDRÉE DU MOTEUR | BOUTEILLES | |
---|---|---|
1. | jusqu'à 2,4 litres (2.400ccm) | 1 |
2. | 2,4 à 4,0 litres | 2 |
3. | plus de 4,0 litres (4000cc) | 3 |
*Note: Avant de remplir par le vase d'expansion, vider ce dernier afin que le Steel Seal® puisse pénétrer dans le circuit de refroidissement. Passer ensuite à l'étape -2-.
3 conseils pour un résultat optimal !
Un joint de culasse défectueux résulte généralement d'une surchauffe répétée. Il convient d'en éliminer la cause avant d'appliquer le Steel Seal®.
Remarque importante : Steel Seal® est pas compatible avec tous les liquides de refroidissement !
Steel Seal® pas utiliser des liquides de refroidissement "longue durée" / "longue vie" contenant des silicates (par ex. G12evo, Glysantin G65, Eurolub D-30 D-40 D-48 D-65)
Recommandé: Steel Seal® avec de l'eau pure ou du liquide de refroidissement sans silicate (max. 25% d'antigel), utiliser un mélange d'eau et d'antigel (min. 3:1).
En cas d'impuretés ou d'ajouts antérieurs Système de refroidissement rincer plusieurs fois à l'eau au préalable. En cas d'utilisation avec de l'eau, le Steel Seal® peut ensuite être vidangé et le système peut être rempli à nouveau avec n'importe quel liquide de refroidissement autorisé.
Instructions d'utilisation supplémentaires en cas de surpression dans le système de refroidissement
En cas de pression excessive ou de compression dans le système de refroidissement (due aux gaz de combustion), les signes suivants sont typiques :
- Tuyaux d'eau de refroidissement durs et gonflés
- Forte contre-pression à l'ouverture du vase d'expansion
- Formation de bulles dans l'eau de refroidissement lorsque le moteur tourne
Méthode 1 (en cas de pression de compression très élevée dans le système de refroidissement)
Identifier le cylindre avec contre-pression :
Retirer successivement les bougies d'allumage & démarrer le moteur (retirer une bougie au maximum !). Si la formation de bulles s'arrête, le cylindre concerné est trouvé.
A.) Cylindre trouvé ?
Démarre l'étape 1 avec la bougie d'allumage et, si possible, le tuyau d'injection retirés, afin d'éviter le carburant non brûlé. Après l'utilisation, remets la bougie et le tuyau d'injection en place.
B.) Pas de cylindre clair, plusieurs concernés ou injection à rampe commune ?
Passe à la méthode 2 !
Méthode 2 (en cas de pression légèrement supérieure à la normale dans le système de refroidissement)
Le moteur est froid. Vider le vase d'expansion jusqu'à ce que l'eau de refroidissement soit juste visible. Remplir le Steel Seal® & laisser le bouchon ouvert pour éviter l'accumulation de pression. Si possible, verser directement dans le radiateur & laisser le bouchon du radiateur ouvert.
Conseils bonus après l'application :
Après refroidissement complet, rouler le lendemain pendant 30 à 40 minutes, en maintenant un régime bas. Puis laisser à nouveau refroidir le moteur - le Steel Seal® peut ainsi continuer à agir. Il reste dans le système pendant 2-3 trajets, peut ensuite être vidangé, mais ce n'est pas obligatoire. Ensuite, tout liquide de refroidissement autorisé peut être utilisé. Si le liquide de refroidissement Longlife n'est pas dilué ou s'il est très concentré, retirer auparavant le Steel Seal®.
Conseil Après 100 km & pendant les premiers jours, vérifier le niveau du liquide de refroidissement pour voir s'il y a des fuites.
Garantie ! Si des symptômes persistent après 1 semaine d'utilisation quotidienne (par ex. perte d'eau de refroidissement), contacte-nous ! Nous examinerons l'opportunité d'une deuxième utilisation - jusqu'à ce que tu sois satisfait.

Instructions pour le rinçage du système de refroidissement du moteur
Autres additifs ou impuretés dans le liquide de refroidissement ? Avant l'utilisation, refroidir le système avec rincer à l'eau claire - sans détergent !
Rincer & purger le système de refroidissement
Rincer le système de refroidissement :
- Arrêter le véhicule en toute sécurité, moteur froid, contact coupé, serrer le frein à main.
- Retirer le tuyau inférieur du radiateur & vidanger complètement le liquide de refroidissement (éliminer de manière écologique !).
- Introduire le tuyau d'eau dans l'ouverture du radiateur ou du vase d'expansion, rincer à une pression légère pendant quelques minutes (pas de pression d'eau élevée !).
- Fixer à nouveau le tuyau de radiateur & remplir le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement frais.
Purge de l'air :
- Desserrer la ou les vis de purge, verser le liquide de refroidissement jusqu'à ce que le liquide s'écoule, puis refermer la ou les vis.
- Laisser le réservoir de refroidissement/d'équilibrage ouvert, régler le chauffage au maximum et la soufflerie au minimum.
- Démarrer le moteur & le faire tourner plusieurs fois brièvement à 3.000-4.000 tr/min.
- Arrêter le moteur & fermer le bouchon du radiateur/du vase d'expansion.
Rinçage concentré refroidissant de PowerMaxed 325ml
S'il y a des traces d'huile moteur, de la boue ou des résidus de corrosion (brun-rougeâtre) dans le système de refroidissement, par exemple parce qu'on a roulé pendant un certain temps avec seulement de l'eau dans le système de refroidissement, nous recommandons de nettoyer soigneusement le système de refroidissement avant l'utilisation, par exemple avec le Rinçage concentré du radiateur 325ml de PowerMaxed.