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NL Testimonios
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Kühlwasserverlust und hoher Druck im Kühlsystem [VW Passat 3 BG, 1.9 tdi, Bj. 2002]
| Hallo, mein Passat hat knapp 600.000 km auf der Uhr, und seit etwa 30.000 km pumpt sich das Kühlsystem zunehmend auf. Der Kühlwasserstand fiel unter Minimum, die Kontrollanzeige leuchtete, und schließlich lag der Verbrauch bei 1 Liter Kühlwasser pro 10 km. Eine Zylinderkopfüberholung war unwirtschaftlich, also suchte ich online nach Lösungen und stieß auf Steel Seal. Anfangs skeptisch, überzeugten mich die vielen positiven Berichte. Nach einem hilfreichen Gespräch mit einer freundlichen Beraterin im Kundenservice – ohne Warteschleife oder lästige Ansagen – kaufte ich eine Flasche im Fachhandel. Der Service war top! Nach exakter Anwendung gemäß Anleitung (Kühlsystem spülen und mit klarem Wasser befüllen) war der Kühlwasserverlust nach der ersten Behandlung fast weg. Eine Wiederholung der Prozedur beseitigte den Verlust und den Überdruck vollständig. Der Passat läuft seither problemlos, hat über 1.000 km geschafft und dient weiter als Arbeitstier. Ohne Steel Seal wäre er längst auf dem Schrottplatz. Vielen Dank für dieses großartige Produkt! Jürgen Zipperle 16.01.2025, 76694 Forst |
Motorlauf unregelmässig, weisser Qualm durchgehend, Temperatur nach kurzer Fahrt im roten Bereich [Toyota Avensis BJ 2005, 2.0 Benziner]
| Hallo liebes Steel Seal Team, warum habe ich erst jetzt von euch erfahren? Mein Toyota hatte einen Kopfdichtungsschaden, und bei der Recherche stieß ich auf euch. Nach den vielen positiven Bewertungen habe ich Steel Seal bestellt und die Anwendung gemäß Anleitung durchgeführt. Schon währenddessen verschwand der weiße Qualm fast vollständig, und meine Hoffnung wuchs. Nach Abschluss der Prozedur lief der Motor wieder einwandfrei – wie ein Kätzchen! Dank euch habe ich hohe Reparaturkosten gespart. Ich bin begeistert und überzeugt! Seit der Behandlung habe ich bereits 500 km gefahren, alles läuft perfekt. Ihr verdient nicht nur 5, sondern 10 Sterne! Liebe Grüße, Tuncay Gülüm 01.10.2024, 58802 Balve |
Pérdida de refrigerante y humo blanco por el tubo de escape [Peugeot 206, año 2005].
| Liebes Steel Seal Team, ich möchte Ihnen auf diesem Weg zu einem hervorragenden Produkt gratulieren und meine positiven Erfahrungen mitteilen. Bei unserem älteren Peugeot 206, Bj. 2005, ca. 210.000 km, zeigten sich vor ein paar Tagen, mitten im Urlaub, die typischen Symptome einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung: Startschwierigkeiten, unrunder Motorlauf zuerst auf nur 3 Zylindern, Kühlmittelverlust und weißer Qualm aus dem Auspuff. Die örtliche kleine Dorfwerkstatt bestätigte die Diagnose, nannte geschätzte Reparaturkosten in Höhe von ca. 1.500 €, hätte aber erst in 3 Wochen Zeit gehabt für die Reparatur – für uns zeitlich nicht machbar. Bei der Recherche im Internet bin ich dann auf Ihr Produkt gestoßen. Ich war zugegeben zuerst ziemlich skeptisch, was dieses „Wundermittel“ betrifft, aber dann dachte ich mir, wenn es nur die ca. 300 km bis nach Hause hält, soll es mir einen Versuch wert sein, notfalls sind halt ca. 80 € umsonst ausgegeben und dann gibt es ja immer noch die „Geld-zurück-Garantie“. Gesagt, getan und Steel Seal bei einem Fachhändler in Hamburg gekauft und abends genau nach Vorschrift eingefüllt und angewendet. Und was ich nicht zu hoffen wagte: Am nächsten Tag sprang das Auto wieder einwandfrei an, kein weißer Qualm mehr, Motor läuft ruhig wie immer. Auf der Heimfahrt auch keine Probleme, Kühlwassertemperatur normal, Motorlauf ebenfalls, wir kamen gut nach Hause und auch jetzt, einige Tage später, alles in Ordnung, keine Startprobleme, kein Qualm, kein Kühlwasserverlust. Die ZKD scheint offenbar wieder dicht zu sein und wird hoffentlich noch einige Zeit halten; ich habe jedenfalls ein gutes Gefühl bei der Sache. Sicher hängt der Erfolg der Behandlung immer vom individuellen Schadensbild ab, aber zumindest für unseren Fall kann ich sagen, dass Ihr Produkt gehalten hat, was es verspricht, und ich von der Qualität voll und ganz überzeugt bin und Steel Seal jederzeit weiterempfehlen kann. Es grüßt ganz herzlich ein zufriedener Kunde. Norbert Cußler-Volz 21.08.2024, 67308 Lautersheim |
El aceite del motor entra a presión en el sistema de refrigeración por agua [Opel Insignia, 2011].
| Zwar musste ich 2 mal das Zylinderkopf-Dichtungsset von Steel Seal anwenden, nun aber ist die Kühlanlage meines Opels seit 6 Monate absolut dicht. Ich bin sehr zufrieden und hoffe es bleibt noch länger so. Josef Held 18.05.2024, 92676 Eschenbach |
Mal funcionamiento del motor, mal arranque en frío, CO2 en el refrigerante [VW T51 2.5 TDI Caravelle, 2009].
| Nach der einfachen und gut beschrieben Anwendung sind alle Probleme behoben. Das Auto läuft ruhig, die Leistung hat sich verbessert. Der CO2 Test ist nun negativ. Super Ergebnis! Roland Lubitz 01.05.2024, 24787 Fockbek |
Humo de escape blanco y pérdida de refrigerante [Renault Master dCi 140].
| Hola, aquí tienes un comentario absolutamente entusiasta y largamente esperado: El 13 de julio de 2021, les pedí dos recambios de juntas de culata Steel Seal (factura nº 20211149). Fue una compra por necesidad, ya que nuestra autocaravana (Renault Master 2 base, dCi 140) mostraba cada vez más -aunque no siempre- humo blanco en los primeros minutos tras un arranque en frío. También noté la correspondiente pérdida de refrigerante. La sustitución de la válvula EGR, que me habían aconsejado, no dio resultado. Quería estar preparada por si la avería empeoraba durante un viaje y, al menos, tener la posibilidad de una reparación asumible. En el verano de 2022, llegó el momento: el coche humeaba considerablemente en medio de Francia. Detuve el vehículo y me acordé de las dos botellas de Sello de Acero. Dejé enfriar el motor durante 24 horas y seguí meticulosamente las instrucciones de tu manual. Hasta la fecha, la reparación ha sido un éxito total. Las vacaciones (y todas las demás hasta ahora) se salvaron. ¡Un gran elogio para vuestro producto! Hilmar Steppat 30.04.2024, 30659 Hannover |
