Reparación en 3 pasos | Instrucciones de Steel Seal

Asegúrate de que el motor está frío y el refrigerante del sistema de refrigeración está limpio. Quita el tapón del radiador y rellena la cantidad recomendada de Steel Seal® directamente en el radiador. Vuelve a enroscar el tapón. Consejo: En los vehículos sin tapón del radiador, Steel Seal® puede rellenarse a través del depósito de expansión*.

Pon la calefacción y el ventilador del vehículo al máximo. Arranca el motor y ponlo a Temperatura máxima de funcionamiento. Pon en marcha el motor Quedan 30 minutos a plena temperatura de funcionamiento seguir al ralentí. Apaga el motor y déjalo Enfríate completamente (mín. 6 horas).

Advertencia: Controla la temperatura del motor a través de la pantalla del salpicadero durante toda la aplicación. Si hay riesgo de sobrecalentamiento, ¡apaga inmediatamente el motor y deja que se enfríe!

Si es necesario, añade agua de refrigeración hasta la marca especificada en el depósito de agua de refrigeración. Deja Steel Seal® en el sistema de refrigeración y utiliza tu vehículo como de costumbre.

CANTIDAD RECOMENDADA:

	CILINDRADA DEL MOTOR	BOTELLAS
1.	hasta 2,4 litros (2.400 cc)	1
2.	De 2,4 a 4,0 litros	2
3.	más de 4,0 litros (4.000 cc)	3

*Nota: Si Steel Seal® se llena a través del depósito de expansión, éste debe vaciarse previamente. Esto garantiza que Steel Seal® pueda entrar en el circuito de refrigeración directamente después del llenado y no se quede en el depósito durante el uso. Continúa entonces con el paso -2-.

3 consejos para obtener resultados óptimos con el Sello de Acero

Una junta de culata defectuosa suele ser el resultado, no la causa, de un motor que se sobrecalienta con regularidad. Por tanto, hay que identificar y rectificar la causa del sobrecalentamiento antes de utilizar Steel Seal® en el sistema de refrigeración.

Nota importante: ¡Steel Seal® no es compatible con todos los productos anticongelantes para radiadores!

Nosotros lo desaconsejan explícitamenteJunta de acero® con Anticongelante que contiene silicato para utilizarlo como "A largo plazo" o "Larga vida" etiquetarse. (Ej. no compatible con G12evo, Glisantina G65).

En su lugar, recomendamos el uso de Sello de acero®. con agua pura o anticongelante de radiador sin silicatos con un contenido máximo de anticongelante de 25% o una proporción de mezcla de al menos 3:1 (agua y anticongelante) a realizar.

Si hay impurezas evidentes en el agua de refrigeración o se han utilizado previamente otros aditivos, recomendamos que el sistema de refrigeración Acláralo varias veces con agua limpia antes de usarlo. Si la aplicación se realiza con agua pura, Steel Seal® puede vaciarse fácilmente del sistema de refrigeración tras una aplicación satisfactoria y el sistema de refrigeración puede rellenarse con cualquier anticongelante de radiador autorizado comercialmente.

Instrucciones adicionales de uso en caso de sobrepresión en el sistema de refrigeración

En caso de sobrepresión o sobrecalentamiento, observa las instrucciones siguientes. Presión de compresión en el sistema de refrigeración se acumula. Esto ocurre cuando los gases de combustión de la cámara de combustión entran en el sistema de refrigeración y suele reconocerse por:

Mangueras de agua de refrigeración extremadamente duras y parcialmente infladas
Fuerte contrapresión al abrir el depósito de expansión
Formación de burbujas ("burbujeo") en el agua de refrigeración cuando el motor está en marcha

Método 1 (para alta presión de compresión en reposo)

posición, qué cilindro(s) es(son) la contrapresión quitando una bujía tras otra hasta que dejen de formarse burbujas. Sin embargo, ¡sólo arranca el motor con una bujía desmontada como máximo!

A.) ¿Pudiste identificar el cilindro causante de la sobrepresión en el sistema de refrigeración? >>> Inicia el proceso en el paso 1 con la bujía del cilindro en cuestión retirada. Si es posible, retira también el conducto de inyección del cilindro en cuestión para evitar que el combustible no utilizado siga entrando en la cámara de combustión. No olvides volver a instalar la bujía y el conducto de inyección después de aplicar el Sello de Acero®.

B.) ¿No has podido identificar el cilindro, hay dos o más cilindros que causan la sobrepresión en el sistema de refrigeración o tu motor tiene inyección common rail (inyección controlada por mapa)? >>> ¡Pasa al método 2!

Método 2 (con ligera sobrepresión al ralentí)

Asegúrate de que el motor está frío. A continuación, vacía el depósito de expansión hasta que el agua de refrigeración existente apenas sea visible en el fondo del depósito de expansión. Llena ahora el depósito de expansión con la cantidad necesaria de Steel Seal® y deja que se enfríe. Cierre eliminado durante el proceso. Esto significa que no puede acumularse presión en el sistema de refrigeración durante la aplicación y que Steel Seal® puede entrar más fácilmente en el circuito de refrigeración del motor. Si es posible, puedes llenar Steel Seal® directamente en el radiador y dejar abierto el tapón del radiador durante todo el proceso.

Consejos adicionales después del uso:

Conduce tu vehículo después de la aplicación y el enfriamiento completo del motor al día siguiente durante 30-40 minutos en caliente. Sujeta el Velocidad en el rango inferioracelerando sólo un poco y sin "revolucionar" el motor. Luego deja que el motor enfríate completamente. Steel Seal® puede tener un efecto adicional y sellar cualquier fuga restante.
Steel Seal® está diseñado para primeros 2-3 viajes después de la aplicación permanecen en el sistema de refrigeración. La junta de acero puede vaciarse entonces del sistema de refrigeración, pero no es necesario. Después de la aplicación puede de nuevo cada disponibles en el mercado y aprobados por el fabricante se puede utilizar anticongelante de radiador. Si hay que volver a limpiar el sistema de refrigeración con un producto sin diluir o muy concentrado Refrigerante de larga duración recomendamos vaciar previamente los restos de Sello de Acero del sistema de refrigeración.
Consejo: Comprueba el nivel de refrigerante para ver si hay fugas después de los primeros 100 kilómetros y los primeros días después del uso.

¡Garantía! Si buscas 1 semana (para uso diario de tu vehículo) siempre aún síntomas (por ejemplo, pérdida de agua de refrigeración) de forma atenuada, entonces ponte en contacto con nosotros Estaremos encantados de discutir si una segunda solicitud con Sello de Acero tiene sentido y es aconsejable en tu caso. Estaremos a tu lado hasta que estés satisfecho con el resultado.

Instrucciones para lavar el sistema de refrigeración del motor

Si se han utilizado previamente otros aditivos o selladores en el sistema de refrigeración o el refrigerante está visiblemente contaminado, el sistema de refrigeración debe aclararse con agua limpia antes de utilizar Steel Seal® para conseguir resultados óptimos y evitar complicaciones. ¡No utilices detergentes!

Purga - procedimiento:

Aparca el vehículo en un lugar adecuado y seguro.
Asegúrate de que el motor está frío, el contacto desconectado y el freno de mano echado.
Retira el latiguillo de la parte inferior del radiador y deja que el agua de refrigeración salga completamente del sistema de refrigeración. Nota: Elimina el refrigerante usado sólo de forma respetuosa con el medio ambiente y de acuerdo con todas las normativas locales, nacionales e internacionales.
Introduce una manguera de agua adecuada en la abertura superior del radiador (si la hay). En los vehículos sin tapón del radiador, la manguera también puede introducirse en la abertura de la parte inferior del depósito de expansión.
Abre el agua a baja presión y lava el sistema de refrigeración durante unos minutos. Nota: No aumentes nunca la presión del agua durante el proceso de lavado.
Una vez finalizado el proceso de lavado, vuelve a conectar la manguera inferior del radiador al radiador y rellena el sistema de refrigeración con refrigerante nuevo.
A continuación, hay que purgar el sistema de refrigeración lo mejor posible para que el líquido refrigerante circule correctamente. Y así es como funciona:
1. Afloja el tornillo o tornillos de purga con el motor apagado y frío (en diferentes posiciones según el tipo de vehículo)
2. Rellena el sistema de refrigeración hasta que salga líquido por la abertura del tornillo de ventilación, y luego vuelve a apretar el tornillo o tornillos de ventilación.
3. Abre el tapón del radiador o el depósito de expansión, pon la calefacción del vehículo al nivel más alto y el ventilador al nivel más bajo.
4. Arranca el motor y acelera brevemente unas cuantas veces entre 3.000 y 4.000 revoluciones en parado.
5. A continuación, apaga de nuevo el motor y cierra el tapón del radiador o del depósito de expansión.

Para un resultado óptimo

Si hay alguna duda sobre el estado del sistema de refrigeración y en caso de contaminación evidente, recomendamos lavar el sistema de refrigeración con Steel Seal® antes de utilizarlo.

Limpieza - Procedimiento:

Vacía el sistema de refrigeración y llénalo con la solución de limpieza adecuada (ver más abajo).
Pon el regulador de la calefacción en "caliente" (para que también se lave el intercambiador de calor si es necesario).
Arranca el motor y ponlo a temperatura de funcionamiento a velocidad media.
Deja que el motor funcione a la temperatura de funcionamiento durante otros 10 minutos.
Apaga el motor y deja que el refrigerante se enfríe a unos 50°C.
Vacía completamente la solución limpiadora
Repite el proceso hasta eliminar todos los residuos y, a continuación, aclara el sistema de refrigeración con agua dulce.

Desincrustar el sistema de refrigeración (para canales de refrigeración calcificados):

Con una solución limpiadora al 10% compuesta de agua y ácido cítrico. Proporción de mezcla: 100 g de ácido cítrico por 1 litro de agua dulce.

Lavado concentrado de radiadores:

Si hay restos de aceite de motor, lodo o residuos de corrosión (marrón-rojizo) en el sistema de refrigeración, por ejemplo porque has estado conduciendo durante un tiempo sólo con agua en el sistema de refrigeración, te recomendamos limpiar a fondo el sistema de refrigeración antes de usarlo, por ejemplo con Purga de radiador concentrada 325 ml de PowerMaxed