Riparazione in 3 passi | Istruzioni di Steel Seal®

Assicurati che il motore sia freddo e che il liquido di raffreddamento sia pulito. Rimuovi il tappo del radiatore e riempi la quantità raccomandata di Steel Seal® direttamente nel radiatore. Riavvita il tappo. Suggerimento: per i veicoli senza tappo del radiatore, lo Steel Seal® può essere riempito attraverso il serbatoio di espansione.*.

Metti il riscaldamento e la ventola del veicolo all'impostazione più alta. Avvia il motore e portalo a Temperatura di esercizio completa. Fai funzionare il motore Mancano 30 minuti alla massima temperatura di esercizio continua a girare al minimo. Spegni il motore e lascialo Raffredda completamente (minimo 6 ore).

Avviso di pericolo: Controlla la temperatura del motore tramite il display sul cruscotto durante l'intera applicazione. Se c'è il rischio di surriscaldamento, spegni immediatamente il motore e lascialo raffreddare!

Se necessario, aggiungi acqua di raffreddamento fino alla tacca indicata nel serbatoio dell'acqua di raffreddamento. Lascia Steel Seal® nel sistema di raffreddamento e usa il tuo veicolo come al solito.

QUANTITÀ CONSIGLIATA:

	CILINDRATA DEL MOTORE	BOTTIGLIE
1.	fino a 2,4 litri (2.400cc)	1
2.	Da 2,4 a 4,0 litri	2
3.	oltre 4,0 litri (4.000cc)	3

*Nota: se Steel Seal® viene riempito attraverso il serbatoio di espansione, il serbatoio deve essere svuotato prima. In questo modo si garantisce che Steel Seal® possa entrare nel circuito di raffreddamento direttamente dopo il riempimento e non rimanga nel contenitore durante l'utilizzo. Prosegui quindi con il passo -2-.

3 consigli per ottenere risultati ottimali con Steel Seal

Una guarnizione della testa del cilindro difettosa è solitamente il risultato, non la causa, di un motore che si surriscalda regolarmente. La causa del surriscaldamento deve quindi essere identificata e corretta prima di utilizzare Steel Seal® nel sistema di raffreddamento.

Nota importante: Steel Seal® non è compatibile con tutti i prodotti antigelo per radiatori!

Noi lo sconsigliano esplicitamenteSteel Seal® con Antigelo contenente silicato da utilizzare come "A lungo termine" o "Longlife" essere etichettati. (ad esempio. non compatibile con G12evo, Glysantin G65).

Si consiglia invece l'utilizzo di Steel Seal con acqua pura o antigelo per radiatori privo di silicati con un contenuto massimo di antigelo di 25% o con un rapporto di miscelazione di almeno 3:1 (acqua e antigelo) da realizzare.

Se ci sono evidenti impurità nell'acqua di raffreddamento o se in precedenza sono stati utilizzati altri additivi, raccomandiamo che il sistema di raffreddamento Risciacqua più volte con acqua pulita prima dell'uso. Se l'applicazione viene effettuata con acqua pura, Steel Seal® può essere facilmente svuotato dal sistema di raffreddamento dopo l'applicazione e il sistema di raffreddamento può essere riempito con qualsiasi antigelo per radiatori autorizzato in commercio.

Istruzioni aggiuntive per l'uso in caso di sovrapressione nel sistema di raffreddamento

In caso di sovrapressione o surriscaldamento, è necessario osservare le seguenti istruzioni. Pressione di compressione nel sistema di raffreddamento si accumula. Questo si verifica quando i gas di combustione della camera di combustione entrano nel sistema di raffreddamento ed è spesso riconoscibile da:

Tubi dell'acqua di raffreddamento estremamente duri e parzialmente gonfiati
Forte contropressione quando si apre il vaso di espansione
Formazione di bolle ("bubbling") nell'acqua di raffreddamento quando il motore è in funzione

Metodo 1 (per una pressione di compressione elevata da fermo)

posizione, quale/i cilindro/i è/sono la/e contropressione/i rimuovendo una candela dopo l'altra fino a quando le bolle non smettono di formarsi. Tuttavia, avvia il motore solo con un massimo di una candela rimossa!

A.) Sei riuscito a identificare il cilindro che causa la sovrapressione nel sistema di raffreddamento? >>> Inizia il processo al punto 1 con la candela del cilindro in questione rimossa. Se possibile, rimuovi anche la linea di iniezione del cilindro in questione per evitare che il carburante inutilizzato continui a entrare nella camera di combustione. Non dimenticare di reinstallare la candela e il tubo di iniezione dopo aver applicato Steel Seal®.

B.) Non sei riuscito a identificare il cilindro, ci sono due o più cilindri che causano la sovrapressione nel sistema di raffreddamento o il tuo motore è dotato di iniezione common rail (iniezione controllata da mappa)? >>> Vai al metodo 2!

Metodo 2 (con leggera sovrapressione al minimo)

Assicurati che il motore sia freddo. Quindi svuota il serbatoio di espansione fino a quando l'acqua di raffreddamento esistente è appena visibile sul fondo del serbatoio di espansione. A questo punto, riempi la quantità di Steel Seal® richiesta nel serbatoio di espansione e lascia che il Chiusura rimossa durante il processo. Ciò significa che durante l'applicazione non si crea pressione nel sistema di raffreddamento e che Steel Seal® può entrare più facilmente nel circuito di raffreddamento del motore. Se possibile, puoi riempire Steel Seal® direttamente nel radiatore e lasciare il tappo del radiatore aperto durante l'intero processo.

Consigli bonus dopo l'uso:

Guida il tuo veicolo dopo l'applicazione e il raffreddamento completo del motore il giorno dopo per 30-40 minuti a caldo. Tieni premuto il tasto Velocità nella fascia bassaaccelerando solo un po' e senza "alzare i giri" del motore. Poi lascia che il motore raffreddarsi completamente. Steel Seal® può avere un effetto aggiuntivo e sigillare eventuali perdite residue.
Steel Seal® è progettato per primi 2-3 viaggi dopo l'applicazione rimangono nel sistema di raffreddamento. La guarnizione d'acciaio può essere scaricata dal sistema di raffreddamento, ma non deve essere necessariamente scaricata. Dopo l'applicazione può di nuovo ciascuno disponibili in commercio e approvati dal produttore È possibile utilizzare l'antigelo per radiatori. Se il sistema di raffreddamento deve essere pulito di nuovo con un prodotto non diluito o altamente concentrato, è necessario che il sistema di raffreddamento sia pulito. Refrigerante di lunga durata consigliamo di scaricare prima i resti di Steel Seal dal sistema di raffreddamento.
Suggerimento: controlla il livello del liquido di raffreddamento per verificare eventuali perdite dopo i primi 100 chilometri e i primi giorni dopo l'utilizzo.

Garanzia! Se stai cercando 1 settimana (per uso quotidiano del tuo veicolo) sempre Ancora sintomi (ad esempio, la perdita di acqua di raffreddamento) in forma attenuata, poi contattaci! Saremo lieti di discutere se una seconda applicazione con Steel Seal ha senso ed è consigliabile nel tuo caso. Rimarremo al tuo fianco finché non sarai soddisfatto del risultato.

Istruzioni per il lavaggio del sistema di raffreddamento del motore

Se nel sistema di raffreddamento sono stati utilizzati in precedenza altri additivi o sigillanti o se il liquido di raffreddamento è visibilmente contaminato, prima di utilizzare Steel Seal® è necessario sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua pulita per ottenere risultati ottimali ed evitare complicazioni. Non utilizzare detergenti!

Risciacquo - procedura:

Parcheggia il veicolo in un luogo adatto e sicuro.
Assicurati che il motore sia freddo, che l'accensione sia spenta e che il freno a mano sia inserito.
Rimuovi il tubo del radiatore nella parte inferiore e lascia che l'acqua di raffreddamento defluisca completamente dal sistema di raffreddamento. Nota: smaltisci il vecchio refrigerante solo nel rispetto dell'ambiente e di tutte le normative locali, nazionali e internazionali.
Inserisci un tubo dell'acqua adatto nell'apertura superiore del radiatore (se disponibile). Sui veicoli senza tappo del radiatore, il tubo può essere inserito anche nell'apertura in fondo al serbatoio di espansione.
Apri l'acqua a bassa pressione e sciacqua il sistema di raffreddamento per qualche minuto. Nota: non aumentare mai la pressione dell'acqua durante il processo di lavaggio.
Una volta completato il processo di lavaggio, ricollega il tubo inferiore del radiatore al radiatore e rabbocca il sistema di raffreddamento con del liquido fresco.
Il sistema di raffreddamento deve quindi essere spurgato al meglio per garantire la corretta circolazione del liquido di raffreddamento. Ecco come funziona:
1. Allenta le viti di spurgo a motore spento e freddo (in posizioni diverse a seconda del tipo di veicolo).
2. Rabbocca il sistema di raffreddamento fino a quando il liquido non fuoriesce dall'apertura della vite di sfiato, quindi stringi nuovamente le viti di sfiato.
3. Apri il tappo del radiatore o il serbatoio di espansione, imposta il riscaldamento del veicolo al livello massimo e la ventola al livello minimo.
4. Avvia il motore e fallo girare brevemente tra i 3.000 e i 4.000 giri da fermo.
5. Poi spegni di nuovo il motore e chiudi il tappo del radiatore o del serbatoio di espansione.

Per un risultato ottimale

Se ci sono dubbi sulle condizioni del sistema di raffreddamento e in caso di contaminazione evidente, ti consigliamo di lavare il sistema di raffreddamento con Steel Seal® prima dell'uso.

Pulizia - Procedura:

Svuota il sistema di raffreddamento e riempilo con la soluzione di pulizia appropriata (vedi sotto).
Imposta il regolatore del riscaldamento su "caldo" (in modo da lavare anche lo scambiatore di calore, se necessario).
Avvia il motore e portalo a temperatura di esercizio a velocità media.
Lascia che il motore funzioni a temperatura di esercizio per altri 10 minuti.
Spegni il motore e lascia che il liquido di raffreddamento si raffreddi fino a circa 50°C.
Scola completamente la soluzione detergente
Ripeti il processo fino a rimuovere tutti i residui, quindi risciacqua il sistema di raffreddamento con acqua fresca.

Decalcificazione del sistema di raffreddamento (per i canali di raffreddamento calcificati):

Con una soluzione detergente al 10% composta da acqua e acido citrico. Rapporto di miscelazione: 100 g di acido citrico per 1 litro di acqua fresca.

Lavaggio concentrato del radiatore:

Se nel sistema di raffreddamento sono presenti tracce di olio del motore, fango o residui di corrosione (marrone-rossastro), ad esempio perché per un certo periodo di tempo hai guidato solo con l'acqua nel sistema di raffreddamento, ti consigliamo di pulire accuratamente il sistema di raffreddamento prima di utilizzarlo, ad esempio con Sciacquone concentrato per radiatori 325ml da PowerMaxed