Liquido refrigerante nell'olio: cause e segnali di pericolo

Il funzionamento di un motore dipende dall'olio che lo lubrifica. Ma se l'acqua di raffreddamento finisce nell'olio, le conseguenze possono essere fatali. Come riconoscere per tempo questo problema e perché dovresti agire immediatamente per evitare danni costosi? Te lo spieghiamo noi.

Le informazioni più importanti in un colpo d'occhio

Quando Acqua di raffreddamento nell'olio il colore dell'olio motore cambia in un marrone lattiginoso o giallo. Spesso si forma anche della schiuma.
Cause comuniGuarnizione della testata difettosa, crepe nella testata o nel blocco motore e perdite nel radiatore dell'olio.
Misure immediateSpegni il veicolo, controlla i livelli dell'olio e del liquido di raffreddamento, visita un'officina specializzata.
PrevenzioneIspezione regolare delle guarnizioni, evitare il surriscaldamento, rispettare gli intervalli di cambio dell'olio.

Liquido refrigerante nell'olio: cos'è esattamente?

Se l'acqua di raffreddamento entra nell'olio motore, si crea una miscela pericolosa che compromette in modo significativo le proprietà protettive dell'olio motore. Acqua di raffreddamento nell'olio significa che il sistema di raffreddamento di un veicolo non è più adeguatamente isolato e l'acqua entra in aree dove può causare danni, in questo caso nel circuito dell'olio. Ma prima di tutto...

L'olio motore ha il compito di lubrificare le parti in movimento del motore, ridurre l'attrito e raffreddare il motore. L'acqua di raffreddamento, invece, regola la temperatura del motore dissipando il calore generato dalla combustione. Entrambi i sistemi devono essere ben sigillati e rigorosamente separati l'uno dall'altro per poter svolgere i rispettivi compiti.

Tuttavia, se Il refrigerante finisce nell'olioQuesto può portare a un guasto rapido ed esteso del motore. Le conseguenze sono gravi: l'attrito aumenta, le parti in movimento del motore non vengono più lubrificate correttamente e possono verificarsi danni considerevoli, compresi quelli al motore.

Come posso riconoscere l'acqua di raffreddamento nell'olio?

Ci sono diversi segnali che indicano che Acqua di raffreddamento nell'olio si trova. La buona notizia è che se li riconosci per tempo, puoi prevenire per tempo gravi danni al motore. Presta particolare attenzione ai seguenti sintomi:

Olio motore scolorito

Uno dei primi segnali della presenza di liquido refrigerante nell'olio è la sua decolorazione. Questa decolorazione si verifica a causa della miscelazione di acqua e olio, che dà origine a un'emulsione. Non ha né la lubricità né le proprietà protettive dell'olio motore puro.

Livello dell'olio elevato

Se noti che il livello dell'olio è misteriosamente salito anche se non hai rabboccato l'olio, questo potrebbe indicare l'ingresso di acqua di raffreddamento. A causa della Acqua di raffreddamento nell'olio il livello dell'olio sale quando l'acqua aumenta di volume. Questo è un chiaro segnale d'allarme che non devi rimandare.

Residui viscidi sul tappo dell'olio o sull'astina di livello

Se aprendo il tappo dell'olio o l'astina di livello si nota un residuo viscido e lattiginoso o una colorazione marrone chiaro o giallastra dell'olio motore, questo è un chiaro segnale di Acqua di raffreddamento nell'olio. Questo residuo è causato dall'ingresso del refrigerante nel circuito dell'olio e dalla conseguente emulsione di entrambi i fluidi.

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Cause dell'acqua di raffreddamento nell'olio

A volte si verificano eventi legati al motore che non possono essere chiaramente attribuiti e la causa non è sempre facile da riconoscere. Quando il liquido di raffreddamento si insinua nell'olio del motore, spesso c'è qualcosa di più di quello che sembra. Ma quali sono le cause più comuni di questa condizione?

Guarnizione della testata difettosa

La guarnizione della testa del cilindro è una sorta di guardiano tra l'olio e il liquido di raffreddamento. Normalmente, mantiene tutto ben separato, ma se si rompe, l'acqua di raffreddamento penetra, con gravi conseguenze per il motore e il veicolo.

Crepe nella testata o nel blocco motore

Un motivo altrettanto serio per Acqua di raffreddamento nell'olio sono delle fessure a forma di capello nella testa del cilindro o nel blocco motore. Queste crepe sono spesso causate dal surriscaldamento o dall'affaticamento del materiale e permettono al liquido refrigerante di penetrare senza ostacoli nel circuito dell'olio. Il problema? Questi danni non sono solo complicati, ma anche molto costosi, dato che spesso non è possibile evitare riparazioni approfondite o addirittura la sostituzione completa del motore.

Guarnizione del radiatore dell'olio difettosa

Le auto sportive e i veicoli ad alte prestazioni, così come alcuni fuoristrada e veicoli commerciali più recenti, sono spesso dotati di un radiatore dell'olio che raffredda l'olio del motore per evitare il surriscaldamento. Se la guarnizione del radiatore dell'olio è danneggiata Acqua di raffreddamento nell'olio arrivare a questo punto. Anche in questo caso è necessario intervenire rapidamente e sostituire il radiatore dell'olio per evitare danni maggiori.

È necessaria un'azione rapida

Il rischio maggiore associato a Acqua di raffreddamento nell'olio è il rischio di gravi danni al motore. Il motivo è ovvio: non appena l'acqua è presente nell'olio motore, questo perde la capacità di lubrificare correttamente i componenti in movimento del motore. Di conseguenza, queste parti si sfregano l'una contro l'altra senza protezione, con conseguente aumento delle temperature e dell'usura.

A Danni al motore è spesso irreparabile o comunque estremamente costoso. I tipici danni conseguenti includono cuscinetti distrutti, pistoni danneggiati o teste dei cilindri deformate. Se non si interviene tempestivamente, questo può portare alla rottura totale del motore.

Quali misure immediate posso adottare?

Se sospetti che Acqua di raffreddamento nell'olio dovresti agire immediatamente. Ecco alcuni passi che puoi compiere:

1. fermare il veicolo

Prima di tutto: non riavviare il motore! Continua a guidare con Acqua di raffreddamento nell'olio è pericoloso per il motore: il rischio di danni al motore aumenta in modo esponenziale per ogni goccia aggiuntiva di refrigerante nell'olio, perché il motore funziona letteralmente a secco.

2. olio e acqua di raffreddamento

Controlla le condizioni dell'olio motore e il livello dell'olio. Se noti uno scolorimento dell'olio o un aumento del suo livello, questo è un chiaro segno di un problema. Anche il livello del liquido di raffreddamento deve essere controllato regolarmente.

3. visitare un'officina specializzata

Una visita in officina è essenziale per diagnosticare la causa esatta del problema. Solo uno specialista può stabilire se si tratta di una guarnizione della testata difettosa, di crepe nel blocco motore o di un'altra causa.

Come evitare la presenza di liquido refrigerante nell'olio

Una manutenzione regolare è la chiave per prevenire Acqua di raffreddamento nell'olio è stata raggiunta. Fai controllare regolarmente la guarnizione della testata e altre guarnizioni importanti. Una sostituzione tempestiva può evitare danni gravi.

Assicurati anche che il motore non si surriscaldi, perché questo può causare la rottura della testata o del blocco motore. Assicurati che il sistema di raffreddamento sia in perfette condizioni e che venga sottoposto a regolare manutenzione.

Cambia regolarmente l'olio motore per assicurarti che mantenga le sue proprietà protettive. L'olio fresco ha una viscosità ottimale, che garantisce che il film lubrificante del motore rimanga intatto, che l'attrito sia ridotto al minimo e che l'usura si riduca.

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