Semplice
Guarnizione della testa del cilindro
Riparazione con Steel Seal
* I dati sopra riportati si riferiscono ai paesi di lingua tedesca (D, A e CH) dal lancio sul mercato nel 2015.
Che cos'è lo Steel Seal®?
Steel Seal® è l'alternativa comprovata alla sostituzione di una guarnizione della testa del cilindro difettosa. È Universale può essere utilizzato per tutti i veicoli con motore raffreddato ad acqua ed è efficace per Perdite sul lato dell'acqua di raffreddamento della guarnizione della testama anche per Crepe nella testa del cilindro o Blocco motore. A causa dell'unicità del modalità d'azione termica è sigillato con Steel Seal accurata e permanente. La formula contiene senza riempitivi e quindi protegge le altre aree del sistema di raffreddamento dai depositi. Negli ultimi anni, Steel Seal® è diventato sinonimo di un veloce, efficace dal punto di vista dei costi e permanente una soluzione efficace per le guarnizioni della testata difettose che ha soddisfatto migliaia di clienti...
Guarda tu stesso e ordina oggi stesso Steel Seal®!
Esperienze dei clienti con Steel Seal
Sovrapressione nel sistema di raffreddamento
VW Sharan, 1.9 TDI 96 kW (130 CV), anno di costruzione: 2007
Peter aveva notato una forte sovrapressione nel sistema di raffreddamento della sua VW Sharan e perdeva circa 1 litro di refrigerante ogni 100 km.
1 flacone di Steel Seal riempito nel sistema di raffreddamento secondo le istruzioni per l'uso.
La pressione nel sistema di raffreddamento si è normalizzata subito dopo l'uso e la perdita di liquido refrigerante si è arrestata.
Dopo più di 4 anni, Peter sta ancora guidando con il motore originale della sua VW Sharan, senza che si verifichino sovrapressioni nel sistema di raffreddamento e senza smontaggio. Steel Seal ha riparato in modo permanente il danno alla guarnizione della testa del cilindro.
BMW Serie 3 E46, anno di costruzione: 2005
Durante un controllo di routine, Fritz notò dell'olio nel serbatoio del liquido di raffreddamento e poco dopo una pressione di compressione nel sistema di raffreddamento della sua BMW E46.
Dopo aver sciacquato il sistema di raffreddamento con acqua pulita, 1 flacone di Steel Seal è stato riempito con acqua di raffreddamento fresca e pura, secondo le istruzioni.
Subito dopo l'applicazione, sia l'alta pressione di compressione che l'olio sono scomparsi dal sistema di raffreddamento.
Esperienza a lungo termine
Il sistema di raffreddamento è rimasto pulito per 18 mesi e la BMW E46 è tornata in strada senza nuovi sintomi. Senza smontare o sostituire parti del motore.
La sostituzione della guarnizione della testa del cilindro comporta dei rischi
La costosa e lunga sostituzione meccanica della guarnizione della testata in un'officina specializzata comporta anche alcuni rischi nei veicoli più vecchi e con un elevato chilometraggio. Purtroppo, spesso questi rischi passano inosservati. Ad esempio, le crepe nella testata spesso non vengono individuate o le testate deformate devono essere faticosamente rettificate...
Olio nell'acqua di raffreddamento e alta pressione nel sistema di raffreddamento
Gas di scarico nel sistema di raffreddamento e perdita di acqua di raffreddamento
SEAT Ibiza, 1.2 benzina 51kW (69PS), anno di costruzione 2011
Richie aveva notato una perdita di acqua di raffreddamento nella sua Seat Ibiza. Dopo aver sostituito la pompa dell'acqua e il termostato, la perdita di acqua persisteva. Un test sulle emissioni di CO2 nel sistema di raffreddamento ha dato esito positivo: sono stati rilevati gas di scarico (CO2).
1 flacone di Steel Seal riempito nel sistema di raffreddamento secondo le istruzioni per l'uso.
Positivo. Un altro test sulla CO2 è risultato negativo. Dopo l'applicazione di Steel Seal non sono stati rilevati più gas di scarico nel sistema di raffreddamento. Anche la perdita di liquido refrigerante è stata arrestata.
Dopo 8 mesi e circa 25.000 chilometri percorsi, non ci sono ancora perdite di acqua di raffreddamento.
I vantaggi di Steel Seal
Risparmia i costi di riparazione
La sostituzione di una guarnizione della testa del cilindro difettosa presso un'officina specializzata richiede molta manodopera e costa. A seconda del veicolo, la sostituzione può costare da diverse centinaia a diverse migliaia di euro, che puoi risparmiare con Steel Seal®.
99% Tasso di successo
Se usato correttamente, Steel Seal® promette una riparazione permanente della guarnizione della testa del cilindro con una percentuale di successo attuale di 98.66% (reclami/prodotti venduti, al giugno 2024).
Riparazione rapida
Steel Seal® riduce al minimo il tempo necessario per riparare il motore e rimette il tuo veicolo in strada in modo rapido e sicuro.
20 anni di esperienza nel mercato
Steel Seal® è stato provato, testato e ha impressionato numerosi clienti con i suoi risultati applicativi da oltre 20 anni.
Non sono richieste conoscenze o strumenti specialistici
Grazie alla sua semplicità d'uso, Steel Seal® può essere utilizzato anche senza conoscenze specialistiche o strumenti particolari, rendendolo adatto anche ai non professionisti.
Prodotto premiato
Rinomati mercati automobilistici specializzati hanno premiato il nostro prodotto con riconoscimenti come "Il miglior prodotto" o "Prodotto dell'anno". Inoltre, Steel Seal® viene citato sempre più spesso dalla stampa specializzata.
L'applicazione di Steel Seal®
1
Riempimento Steel Seal®
Il motore deve essere freddo. Riempi la giusta quantità di Steel Seal® nel sistema di raffreddamento attraverso il radiatore o il serbatoio di espansione.
2
Riscaldare il motore
Accendi il riscaldamento e la ventola, lascia che il motore si riscaldi da fermo e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio per altri 30 minuti.
3
Guida rilassata
Spegni il motore, lascialo raffreddare completamente e poi continua a guidare il veicolo come al solito.
Verifica dei sintomi: la tua auto presenta uno dei seguenti sintomi?
Fumo bianco dallo scarico
Il fumo bianco allo scarico si produce quando l'acqua di raffreddamento entra nella camera di combustione attraverso una perdita nella guarnizione della testa del cilindro e brucia insieme al carburante. Si produce vapore acqueo. Steel Seal® sigilla la perdita e ripristina la tenuta.
Olio nell'acqua di raffreddamento
L'olio presente nell'acqua di raffreddamento compromette le prestazioni di raffreddamento, mentre l'acqua di raffreddamento presente nell'olio riduce la lubrificazione dell'olio motore. Questa emulsione di olio e acqua porta a un'usura estrema e rischia di danneggiare seriamente il motore in breve tempo. Finché il motore è ancora in funzione, Steel Seal® è in grado di riparare completamente questo danno sul lato dell'acqua di raffreddamento.
Perdita di acqua di raffreddamento
Nella maggior parte dei casi, la perdita di liquido refrigerante dovuta a una guarnizione della testata si verifica senza alcuna perdita riconoscibile e spesso inizia gradualmente. Non viene riconosciuta fino a quando non si accende l'indicatore del livello del refrigerante e non è necessario rabboccare il liquido. Prima si affronta il problema con Steel Seal®, maggiori sono le possibilità di ottenere una tenuta permanente e maggiori sono i risparmi sui costi di riparazione.
Il motore si surriscalda
Un breve surriscaldamento del motore è spesso la causa di una crepa nella testa del cilindro o di una guarnizione della testa saltata. Steel Seal® sigilla la perdita in modo permanente ed evita la costosa sostituzione della guarnizione della testata in officina.
- 99% Tasso di successo
- Facile da usare
- Effetto termico
- Formula senza fibre
- Un successo sul mercato dal 1999
- Consulenza gratuita sui prodotti
- Garanzia di rimborso
* Garanzia di rimborso: in base alle condizioni stabilite nella sezione 10 delle nostre Condizioni generali di vendita o in base a https://steelseal.de/service/garantiebedingungen citato.