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NL Die „Kopfdichtung“, wie Sie unter Kfz-Mechanikern oft genannt wird, ist starken thermischen und mechanischen Kräften ausgesetzt. Da sie dem Kompressionsdruck aus den Brennräumen des Motors dauerhaft standhalten muss, ist sie einer permanenten Belastung ausgesetzt. Die von den Motorenherstellern angegebene Lebensdauer einer Zylinderkopfdichtung beträgt bei normaler Fahrweise im Schnitt 150.000 Kilometer.
¿Es el Junta de culata dañada, se corre el riesgo de incurrir en costes elevados. El método convencional para reparar una junta de culata defectuosa es sustituirla. Suele ser un proceso que lleva mucho tiempo, ya que en algunos vehículos hay que desmontar el motor, descomponerlo en sus piezas individuales y volver a montarlo. Según el vehículo, el modelo y el año de fabricación, se tarda una media de 8-10 horas de trabajo en un taller especializado en reparación de motores.
El coste de sustituir una junta de culata defectuosa suele estar fuera de toda proporción económica con el valor residual del vehículo. Además, el montaje y desmontaje de una junta de culata defectuosa no suele estar exento de riesgos. Esto se debe a que los motores de combustión, especialmente las culatas, se "deforman" con el tiempo y al aumentar el kilometraje. Esto ocurre debido a las elevadas cargas térmicas y mecánicas a las que se expone un motor de combustión a lo largo de los años. Por eso, a menudo no basta con sustituir la junta de culata. Hay que rectificar la culata para que quede plana sobre la nueva junta de culata. Como muchos talleres no suelen disponer de instalaciones para rectificar adecuadamente la superficie de una culata, este paso se encarga a especialistas externos (reacondicionadores de motores). Se generan costes adicionales y la factura de la reparación supera rápidamente los mil euros.
¿Una reparación química de la junta de culata puede dar el mismo resultado que una mecánica?
Sí, siempre que el problema esté en el lado del agua de refrigeración y se reconozca a tiempo (preferiblemente en cuanto aparezcan los primeros síntomas). Síntomas de una junta de culata defectuosa) y abordado. Porque mientras el motor siga arrancando y funcionando durante 60 minutos parado, una reparación química es posible. Y a una fracción del esfuerzo y el coste en comparación con una reparación mecánica. En los últimos años, las reparaciones químicas que utilizan soluciones de relleno del lado del refrigerante han demostrado su eficacia y se han consolidado en los círculos especializados. Funcionan sobre una base térmica y utilizan la "adhesión" (endurecimiento térmico) para crear un sellado permanente en las fugas del lado del refrigerante de un motor de combustión, incluidas las juntas de culata con fugas o las grietas finas en la culata o el bloque del motor.
