+43 1 9962116Chevrolet Karlos 1.2 Bj. 2007
Hatte zuvor die Zylinderkopfdichtung getauscht aber ohne Erfolg, hatte immer noch Wasserverlust und weißen Rauch aus dem Auspuff. Bin durch einen Freund auf Steel Seal gekommen und habe es genau nach Anleitung gemacht und siehe da es hat funktioniert …...Kein Wasserverlust und auch kein weißer Rauch mehr. Bin schon gute 500 Kilometer gefahren und kann nur Steel Seal weiterempfehlen .
Johann Scheucher
05.11.2018, Fladnitz im Raabtal/Kirchberg an der Raab
Nissan Note 1991
Habe das Wundermittel Steel Seal beim Heinzmann in Dillingen erworben, sofort ausprobiert und es hat funktioniert!!! Bin sehr überzeugt davon.
Fabian Lukschnat
03.11.2018, Bachhagel
BMW 523i touring, BJ.2000
Steel Seal im September 2016 angewendet und ich bin seitdem über 20.000km gefahren. Anfangs bin ich noch sehr vorsichtig gefahren, nun fahre auch mal wieder 180km/h bei 5500 U/min. Motor läuft also auch nach 2 Jahren noch und die Kopfdichtung ist weiterhin dicht.
Markus Schulz
29.10.2018, Neukirchen-Vluyn
Opel Corsa C, 2005
Ich hatte sehr hohen Druck im Kühlsystem und meine Kühlwasserschläuche waren sehr hart. Nachdem ich Steel Seal benuzt habe war alles wieder normal, ich hatte kein großen Druck mehr auf dem Kühlsystem.
Sebastian Ilsemann
10.09.2018, Braunschweig
Citroen C1, 2007
Habe es als Leihe nach Anweisung angewendet. Das Zeug ist Super. Fahre schon 2 Monate ca. 3000 Km damit herum.
Kein Kühlflüssigkeitsverlust mehr und der Motor ist bedeutend leiser.
Hoffe es bleibt so!
Hakan Tosman
12.08.2018, 63477 Maintal
BMW E36 1,8 Cabrio
Wasserkreislauf einmal mit sauberem Wasser gespült. Steel Seal rein und nach Beschreibung 60 Minuten im Standgas laufen gelassen.
Achtung der BMW musste vorher ordentlich entlüftet werden.
Bin jetzt 350 km probegefahren und alles ist gut. Kein Wasser nachgefüllt.
Bert Lüdtke
25.06.2018, 16818 Radensleben
Ford Fiesta mk5 1.3 Duratec (2006)
Vorweg muss ich sagen, dass sich meine Aussagen nur auf mein Fahrzeug und meinen Schaden beziehen. Unser schon sehr ins Alter (2006) gekommene Ford Fiesta mk5 1.3 Duratec (2001-2008) hat einen Schaden an der Kopfdichtung zu einem der Brennräume. Schon nach wenigen Kilometern war die Temperatur auf Max und der Druck in der Wasserleitung und Ausgleichsbehälter war sehr hoch. Der Schaden ist durch einen Marder entstanden der eine Leitung zum Wärmetauscher der Heizung zerbissen hat, und uns ist das erst Aufgefallen als der Motor durch Wassermangel überhitzte. Zwar hatten wir erst einen Monat neu TÜV aber unsere Werkstatt meinte nicht, dass es sich lohne eine Reparatur durchzuführen die Kosten wären für dieses Fahrzeug nicht gerechtfertigt. Ich habe die Werkstatt bezüglich STEEL SEAL angesprochen, sie wussten nichts von solch einem Produkt und waren auch sehr skeptisch darüber das so etwas gehen würde, haben aber dann Interesse dafür gezeigt mit STEEL SEAL den Versuch zu machen den Schaden zu beheben.
Problembeschreibung Auflistung:
a.) Druck im Kühlwassersystem
b.) Überhitzung des Motors nach wenigen Kilometern ca. 5km
c.) Wasserverlust
d.) Wegen druck Riss im Ausgleichsbehälter
Die Anwendung konnte nicht ganz nach Anweisung durchgeführt werden, bis zu ca. 10 min Warmlaufen des Motors und offenem Ausgleichsbehälter ging alles ohne Probleme. Aber durch die ansteigende Hitze und die leichte Ausdehnung des Kühlmittels erhöhte sich schlagartig der Druck im Kühlkreislauf. Logisch, dass so das Mittel nicht in einen Bereich eindringen kann, der die ganze Zeit Druck durch die Zündung abgibt. Wir haben uns entschlossen den Motor immer kurzfristig auszumachen, so dass der Druck zurückgeht und die Flüssigkeit eindringen kann. Dies wiederholten wir so lange bis keine Blasenbildung im Ausgleichsbehälter mehr zu sehen war. Zur Info: Bis zu diesem Zeitpunkt funktionierte auch die Heizung im Fahrzeug nicht, sprich wir vermuteten dass zu viel Gase in der Leitung waren damit der Kreislauf überhaupt richtig zirkulieren konnte. Nach ca. 40 min haben wir den Ausgleichsbehälter geschlossen und den Motor weitere 20 min im Standgas weiterlaufen lassen.
Daraufhin ließen wir das Fahrzeug für ca. 16 Stunden stehen.
Das Ganze war vor ca. 4 Tagen. Wir sind bis jetzt ca. 200 km gefahren, dabei haben wir die Motor Umdrehung immer unter 2500 gehalten, das Fahrzeug kann bei der Betriebstemperatur gehalten werden, wenn die Heizung mitläuft. Ich bin mir noch nicht sicher, ob das Leck nun zu 100% geschlossen ist, eine deutliche Verbesserung ist jedenfalls da. Der Motor überhitzt nicht mehr und der Druck ist weg. Laut Berichten habe ich gelesen, dass Steel Seal noch nachwirkt. Aus diesem Grund beobachte ich es in den nächsten Tagen noch ganz genau.
Oliver Tuluc
16.05.2018, 74196 Neuenstadt a.k.
Nissan WP12, 2003
Ich hatte extremen Kühlwasserverlust, Schaum im Öl und der Motor sprang nicht mehr an wenn er warm war. Ich wollte eigentlich nicht Steel Seal benutzen, da ich von sowas nichts halte!! Aber da ich nicht über 1500 € ausgeben wollte habe ich es probiert. Seit 1000km nichts mehr, alle Symptome sind verschwunden, wirklich gar nichts mehr. Bin sowas von positiv überrascht von dem Mittel. Danke Steel Seal!
Eik Hofmann
12.06.2018, 99880 Langenhain
Opel Astra Bj 1999
Genau nach Anleitung angewendet und das Resultat ist echt verblüffend, der Motor läuft wie am ersten Tag. Vielen Dank, viel Geld für eine Reparatur gespart. Kann ich, und werde ich, auf jeden Fall weiter empfehlen.
Iuri Chiarparin
11.06.2018, 33729 Bielefeld
BMW 316i
Habe heute bei meinem BMW 316i Steel Seal angewendet. Habe mir gedacht, bevor ich € 1600 für die Reparatur ausgebe, versuche ich es mal. Das Produkt hat meine Erwartungen übertroffen !!! Ich bin begeistert, hat gleich beim ersten Mal geklappt. Kein Überdruck und auch kein Wasserverlust mehr. Da habt ihr wirklich ein hervorragendes Produkt geschaffen. Danke!!!
Bernd Augustin
19.05.2018, 1220 Wien
Toyota RAV 4, Bj. 2012
Zum Glück habe ich von Steel Seal erfahren. Da eine Zylinderkopfreparatur nicht zu verhindern gewesen wäre, dachte ich, ich probiere Steel Seal. Denn sollte es nicht funktionieren, müsste die Zylinderkopfdichtung erneuert werden.
Siehe da mit dem Einsatz von Steel Seal habe ich eine teure Reparatur erspart.
Seitdem kein Wasserverlust und kein erhöhter Druck im Kühlsystem mehr.
Ich freue mich und sage DANKE!!!
Georg Koller
17.04.2018, 8543 St. Martin i. S.
ML 400cdi 2002
Einfach Hammer das zeug....
Haarriss im Zylinderkopf ist weggedichtet.,...
Habe 2 Flaschen gekauft...es war zwar nicht billig...aber auch das Ergebnis war nicht Billig sondern TOP...Hätte ich echt nicht gedacht!
Danke, dass es das gibt^^.
Kevin Gahmann
07.04.2018, 79365 Rheinhausen
BMW E39 523i, 283 Tkm BJ. 1996
Wie gesagt Abgase im Kühlsystem, Wasser im Oel und Rauch aus dem Auspuff. Habe Steel Seal nach Gebrauchsanleitung angewendet. Was soll ich sagen, nach Anwendung kein Rauch mehr aus dem Auspuff, kein Wasserverlust. Hätte ich nicht für möglich gehalten dass Steel Seal in meinen Fall wirklich funktioniert. Lieben Dank denn die Reparaturkosten hätten den Zeitwert meines BMW`s bei weitem überschritten.
Karl-Heinz Rogge
04.04.2018, Ibbenbüren 49477
VW Touran, 2006
Mein VW Touran verbraucht schon seit längerer Zeit Kühlwasser und stoßt extreme Abgaswolken nach dem Kaltstart aus. Nachdem ich aber keine teure Reparatur mehr durchführen lassen wollte, da das Auto nicht mehr das jüngste ist, habe ich nach einer anderen Möglichkeit gesucht.
So bin ich auf Steel Seal gestoßen. Nach Gebrauchsanweisung durchgeführt und am nächsten Tag gleich ausprobiert. Ich war begeistert dass es keine Abgaswolken und auch keinen Wasserverbrauch mehr gab.
Steel Seal hat funktioniert und ich kann es nur jedem empfehlen!
Mathias Balzer
26.03.2018, 17121 Rustow
Opel Tigra 1.4 16V 1995
Der absolute Wahnsinn!!!
Hab mir das Wundermittel bestellt, da mein Opel Tigra einen Riss im Zylinderkopf hatte. Starker weisser Rauch aus dem Auspuff und Kühlwasser im Öl. Also hab ich das Zeug wie auf der Flasche beschrieben angewendet und siehe da, einen Tag später läuft er wieder wie am ersten Tag. Er wird nicht mehr heiß und zieht auch keine Luft mehr. Kann dieses Produkt nur wärmstens empfehlen. Es hält was es verspricht!!!
Thomas Vogt
16.02.2017, 75053 Gondelsheim
VW Golf 1.9 105 PS, BJ 2014
Hatte CO2 im Kühlsystem und Kühlwasser ging verloren. Bin mit diesem Produkt voll zufrieden. Hatte mit STEEL SEAL den erwarteten Erfolg.
Franz Hochauer
19.02.2017, 3243 St. Leonhard am Forst
Citroen Berlingo 1,1i, Bj1998
Nach der Verwendung wie beschrieben, normale Betriebstemperatur, kein Motoroel mehr im Kühlwasser. SUPER!
Bernd Lauterbach
03.12.2016, 9220 Velden
Fiat Ulysse 2.2 JDT, 2004
Hallo,
zuerst war ich sehr skeptisch was euer Produkt betrifft. Ich habe einen Fiat Ulysse 2.2 JDT, mit 250.000 km, wo es zu einem Überdruck im Kühlsystem gekommen ist. Diagnose: Zylinderkopfdichtung. Kostenvoranschläge reichten von € 900,— bis € 1600,—. Somit dachte ich mir: Einen Versuch ist es wert!
Ich habe das Produkt nach Anweisung verwendet und was soll ich sagen: Es funktioniert!
Viel Geld gespart!
David Acham-Szukits
07.02.2018, Wr. Neustadt
Renault Clio, 2003
Ich wollte mich bei euch für dieses absolute Wundermittel bedanken, das ihr da geschaffen habt!
Mein 14jahre alter Clio hat mich verlassen und lief nur mehr auf 3 Zylinder, keine Leistung und das Motormanagement leuchtete auf...
Im Internet recherchiert und eure Berichte gelesen und dies als einzige und kostengünstigste Variante erkannt, gekauft und nach Anleitung befüllt. Am nächsten Tag voller Erwartung das Auto wieder gestartet und nach 1 Minute Anzeige weg und alle 4 Zylinder laufen komplett ruhig, kein ruckeln, kein Leistungsverlust mehr!! Alles wieder super und viel Geld, Mühe und Aufwand gespart. Daaanke!
MfG,Margit
Margit Mairitsch
14.01.2017, Preitenegg
Opel Astra Caravan 2.0 DI
Ich habe Steel Seal bei meinem Opel Astra Caravan mit 290.000km eingefüllt, nachdem ich einen schleichenden Kühlwasserverlust hatte und bei Überprüfung der Kühlflüssigkeit feststellte, dass Bläschen im Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter aufstiegen. Seitdem ich von Steel Seal, welches ich bei AutoPol in Graz gekauft hatte, nach Anwendungsempfehlung Gebrauch gemacht habe, steigen keine Blasen mehr auf und ich verliere keine Kühlflüssigkeit mehr.
Simon, Sch.
09.01.2018, Graz
Hanomag R24 mit Mercedes OM636 Motor
Nach dem zweiten Kopfdichtungstausch lief immer noch nach der Fahrt Kühlwasser aus einem Haarriss am Zylinderkopf. War sehr skeptisch - doch Leute ich kann euch sagen es hat funktioniert. Sagenhaft!
Werner Schillinger
26.11.2017
BMW X3 By 2004
Unglaublich, es hat funktioniert ich bin begeistert, Steel Seal ist sein Geld wert
Michael Dinnies
10.11.2017, Schwabach
Steyr Traktor 80 A Bj.1954
Werte Firma !
Hatte Wasser im Öl, mein Traktor hatte eine nasse Zylinderbuchse. Mir war nicht klar Kopfdichtung oder Buchse?
Bei Kopfdichtung sollte es ja weiß rauchen, war aber nicht der Fall. Meine Vermutung war, dass irgendwo anders Wasserzutritt in den Ölkreislauf bestand. Mit Steel Seal wie beschrieben angewendet - bis dato ALLES in bester Ordnung. Komplett dicht. Bin überglücklich und zufrieden mit meinem 15er Steyr. mfg
Franz Panhofer
19.10.2017, Wien
Ford Capri 1979
Habe Steel Seal laut Anleitung verwendet und es wurde ein voller Erfolg. Kann Steel Seal nur weiter empfehlen. Top Produkt!!!
Robert Schönfelder
16.09.2017, 9341 Strassburg
Daihatsu Terios, 1998
Steel Seal wurde mir von einem Lumak Mitarbeiter in Gloggnitz empfohlen um einen beginnenden Zylinderkopfdichtungsschaden abzufangen. Nach Anwendung von Steel Seal folgendes Ergebnis: Keine Blasen und kein Kühlmittelverlust mehr.
Sehr gutes Produkt !
Rainer Reisenauer
15.05.2017, Otterthal 2880
BMW, 523i Touring, E39, Bj. 2000
Wie bei vielen Anwendern, keiner wollte mir wegen des Fahrzeugalters und den 350.000km auf dem Tacho die Kopfdichtung machen, doch ich wollte den Wagen noch retten, was nach erster Skepsis mit 2 Flaschen Steel Seal bereits 7 Monate und nun bereits 5000km gelungen ist; habe alles nach Anleitung gemacht und auch die Heizung funktioniert trotz vieler Unkenrufe weiterhin. Von anfangs 3/4l auf 100km nun kein Kühlmittelverlust und auch kein Wasser im Öl mehr, was bereits eine hellbraune Emulsion war; fahre nun etwas verhaltener.
Markus Schulz
09.05.2017, 47506 Neukirchen-Vluyn
Volvo Penta MD 21, Baujahr 1979
Ich habe Steel Seal vor drei Tagen in meinem VP MD 21 Baujahr 1979 angewendet, nachdem der Motor viel Kühlwasser und auch etwas Öl verloren hat.
Bereits am nächsten Tag bin ich vier Stunden und am übernächsten nochmals vier Stunden mit dem Boot gefahren. Und die Maschine hat kein Wasser und auch kein Öl mehr verloren.
Beim Anlassen zeigte sich noch ein leichter Rauch, der dann aber nach einigen Minuten ganz verschwand.
Ich bin sehr zufrieden mit der Wirkung von Steel Seal und hoffe, dass sie dauerhaft ist.
István Deér
10.04.2017, Crotone (IT)
VW T4 2.5L, 102 PS, Bj. 2000
Sehr einfache Anwendung, das Ergebnis war erstaunlich. Der Motor läuft viel ruhiger und verliert kein Wasser oder Öl mehr.
Andrew Warren
20.03.2017. 2601 Eggendorf
Renault Espace 3.0 dci Sport
Ich hatte ein Problem mit dem 3.0 dci Motor von meinem Espace. Die Motortemperatur stieg bei jeder Autobahnfahrt schnell an. Im Internet gibt es viele Berichte über Motorschäden und Probleme mit der Zylinderkopfdichtung bei diesem Motor. Ich habe am Tacho mittlerweile 237.000km. Ich liebe den Komfort bei diesem Auto ohne Ende.
Ich habe die Kühlung komplett gespült und neues Kühlwasser rein lt. Renault Vorgaben. Neuen Termostat und Wasserpumpe gleich mit eingebaut und entlüftet. Dann Platz für 2 Flaschen Steel Seal gemacht und eingefüllt, Motor gestartet und 60 min im Stand laufen gelassen. Nach 60 min abgeschaltet und bis in der früh abkühlen gelassen. Heute wie gewohnt arbeiten gefahren, scheint alles wieder in ordnung! Ich warte ab diese Woche und schreibe dann noch ein feedback über das Resultat. Bei meinem Caddy bj. 2000 hat alles super geklappt, seit dem ich Steel Seal verwendet habe bin ich jetzt 90000 km gefahren ohne probleme und kein weißen Rauch mehr. Echt super!
Fatmir Poturak
07.09.2016, Graz
VW Passat Variant 1,9 TDI Pd Bj.2001 341.000km
Nach anfänglicher Skepsis habe ich mich entschlossen Steel Seal zu probieren. Kopfdichtung tauschen wäre laut einiger Mechaniker unrentabel, aber ich wollte kein anderes Auto. Der erste Versuch scheiterte, da ich vergessen hatte die Heizung aufzudrehen. Jedoch merkte ich dass das Problem mit dem Überdruck besser wurde. Also noch eine Flasche in Eisenstadt besorgt, das komplette Kühlsystem mit klarem Wasser wie empfohlen ausgespült, Steel Seal und frisches Kühlmittel eingefüllt und den Ausgleichbehälter nicht verschlossen, 60 min. am Stand laufen gelassen bei voll aufgedrehter Heizung und anschließend über Nacht auskühlen lassen. Ich wollte es anfangs nicht glauben, aber bei der Ersten Fahrt die ca. 120km lang war, konnte ich keinen Überdruck mehr feststellen. Mittlerweile bin ich 800km gefahren und alles ist bestens. Hoffentlich bleibt es so. Kann dieses Mittel nur empfehlen. Vor allem bei älteren Fahrzeugen wo sich ein Tausch der Kopfdichtung nicht mehr rentiert.
Martin Schmidt
28.08.2016, Trautmannsdorf
