+43 1 9962116Volvo Penta MD 21, Baujahr 1979
Ich habe Steel Seal vor drei Tagen in meinem VP MD 21 Baujahr 1979 angewendet, nachdem der Motor viel Kühlwasser und auch etwas Öl verloren hat.
Bereits am nächsten Tag bin ich vier Stunden und am übernächsten nochmals vier Stunden mit dem Boot gefahren. Und die Maschine hat kein Wasser und auch kein Öl mehr verloren.
Beim Anlassen zeigte sich noch ein leichter Rauch, der dann aber nach einigen Minuten ganz verschwand.
Ich bin sehr zufrieden mit der Wirkung von Steel Seal und hoffe, dass sie dauerhaft ist.
István Deér
10.04.2017, Crotone (IT)
VW T4 2.5L, 102 PS, Bj. 2000
Sehr einfache Anwendung, das Ergebnis war erstaunlich. Der Motor läuft viel ruhiger und verliert kein Wasser oder Öl mehr.
Andrew Warren
20.03.2017. 2601 Eggendorf
Renault Espace 3.0 dci Sport
Ich hatte ein Problem mit dem 3.0 dci Motor von meinem Espace. Die Motortemperatur stieg bei jeder Autobahnfahrt schnell an. Im Internet gibt es viele Berichte über Motorschäden und Probleme mit der Zylinderkopfdichtung bei diesem Motor. Ich habe am Tacho mittlerweile 237.000km. Ich liebe den Komfort bei diesem Auto ohne Ende.
Ich habe die Kühlung komplett gespült und neues Kühlwasser rein lt. Renault Vorgaben. Neuen Termostat und Wasserpumpe gleich mit eingebaut und entlüftet. Dann Platz für 2 Flaschen Steel Seal gemacht und eingefüllt, Motor gestartet und 60 min im Stand laufen gelassen. Nach 60 min abgeschaltet und bis in der früh abkühlen gelassen. Heute wie gewohnt arbeiten gefahren, scheint alles wieder in ordnung! Ich warte ab diese Woche und schreibe dann noch ein feedback über das Resultat. Bei meinem Caddy bj. 2000 hat alles super geklappt, seit dem ich Steel Seal verwendet habe bin ich jetzt 90000 km gefahren ohne probleme und kein weißen Rauch mehr. Echt super!
Fatmir Poturak
07.09.2016, Graz
VW Passat Variant 1,9 TDI Pd Bj.2001 341.000km
Nach anfänglicher Skepsis habe ich mich entschlossen Steel Seal zu probieren. Kopfdichtung tauschen wäre laut einiger Mechaniker unrentabel, aber ich wollte kein anderes Auto. Der erste Versuch scheiterte, da ich vergessen hatte die Heizung aufzudrehen. Jedoch merkte ich dass das Problem mit dem Überdruck besser wurde. Also noch eine Flasche in Eisenstadt besorgt, das komplette Kühlsystem mit klarem Wasser wie empfohlen ausgespült, Steel Seal und frisches Kühlmittel eingefüllt und den Ausgleichbehälter nicht verschlossen, 60 min. am Stand laufen gelassen bei voll aufgedrehter Heizung und anschließend über Nacht auskühlen lassen. Ich wollte es anfangs nicht glauben, aber bei der Ersten Fahrt die ca. 120km lang war, konnte ich keinen Überdruck mehr feststellen. Mittlerweile bin ich 800km gefahren und alles ist bestens. Hoffentlich bleibt es so. Kann dieses Mittel nur empfehlen. Vor allem bei älteren Fahrzeugen wo sich ein Tausch der Kopfdichtung nicht mehr rentiert.
Martin Schmidt
28.08.2016, Trautmannsdorf
Audi A6/C5 Allroad 2,5 TDI 132 KW
Nach der Spülung meines Kühlsystems, der Neubefüllung mit Frostschutz und der Zugabe von 2 Flaschen Steel Seal wie in der Gebrauchsanweisung beschrieben ist alles wieder Dicht. Das Mittel ist ein Wahnsinn!
Thomas Nahlik
27.08.2016, Obersulz
Audi 80 B4 Bj. 1992
Leichte Handhabung, danach kein Kühlerwasserverlust, Ölverbrauch hat sich auch reduziert und das beste Spritverbrauch auch weniger zwar nur 0,5 l aber immerhin auf 100km. würde es zu jederzeit wieder nehmen und auch weiterempfehlen.
Jutta Hofmann
26.08.2016, Markt Erlbach
Toyota Avensis, 2.4 Automatik, 2004
Ich fahre einen 12 Jahre alten Avensis 2.4 Automatik (180tkm) und habe die letzte Zeit einen schleichenden Wasserverlust, Probleme im Leerlauf und natürlich steigende Motortemperatur.
geschätzte Repkosten ca. 1200€uronen :(
Was sollte ich noch falsch machen, dachte ich und bestellte mir 2 Flaschen Steel Seal. Schon in der Einwirkphase stellte ich einen ruhigeren Leerlauf fest und die Temperatur war auf Idealniveau. Fahrtechnisch läuft er rund wie früher. :)
Karl Renner
27.06.2016, Homburg
Opel, Omega, 1997
Ich bin von Grund auf ein Mensch der nicht leicht von eher unbekannten oder zweifelhaften Dingen Gebrauch macht, aber als ich in meinen alten Opel Omega Baujahr 1997 viele Hundert Euro investiert hatte, und mir zu Guter letzt dann auch noch die Zylinderkopfdichtung kaputt ging, war ich einfach verzweifelt und wollte meinen Opel Omega B zum Schlachter schicken. In einem Kfz Fachgeschäft kaufte ich etwas für das Kfz meiner Frau und begann mit dem Verkäufer über mein Opel Problem zu plaudern.
Dieser empfahl mir Steel Seal und es geschah das unglaubliche, mein Opel läuft wie eine Eins und ich hoffe, dass dieser Zustand noch lange anhält.
Christian Herger
12.06.2016, Ort: Pernitz
Mercedes-Benz 300TE, Bj 1992
Hatte Öl im Kühlwasser ZKD undicht am 5. Zylinder, Reparaturkosten ca 1200€ lohnt nicht. SS nach Anweisung reingeschüttet und nach ca 30 Min Fahrt kein schütteln mehr, Temperatur ist von 95 auf 80 Grad zurückgegangen. Ein Wundermittel.
Jens Funk
27.05.2016, Sindelfingen
BMW e30 Cabrio 325i, BJ 1987, 300tkm
Bin überglücklich dass dieses Produkt wirklich das Versprochene hält. Super fachlich orientiertes Telefonservice --- danke!
Guntram Zerza
26.05.2016, Landeck
VW Golf III, 1993
Steel Seal wurde nach Anleitung verwendet. Nach 1 Tag Aushärtung lief der Motor deutlich runder und es war kein weißer Rauch mehr aus dem Auspuff zu erkennen. Mit Steel Seal habe ich sehr viele 100 € gespart. Ich kann Steel Seal nur weiterempfehlen! Einfach super!
Christian Summ
09.05.2016, Nürnberg
VW Sharan 2001
Sehr zu empfehlen auto verliert kein wasser mehr
René Heinrich
18.04.2016, Siegersdorf
Skoda, Oktavia, 2011
Ich habe Steel Seal vor ca 3 Wochen angewendet, es war definitiv etwas beim Zylinderkopf bzw der Zylinderkopfdichtung (das wurde mir vom ÖAMTC und von 2 Mechanikern bestätigt). Zuerst habe ich es nach Anleitung durchgeführt, nach 2 Tagen das gleiche wie immer: Kühlwasseranzeige aufgeleuchtet, Kühlmittel war zum Nachfüllen. Danach bin ich normal weitergefahren, u.A. auch Langstrecken, aber nie über 2000 Umdrehungen pro Minute(!) und das Ding scheint nun wirklich dicht zu sein!!! Habe seit 2 Wochen keinen Verlust mehr (vorher alle 2-3 Tage zum Nachfüllen). Perfekt, ich habe mir ca 3000 Euro Reparatur gespart :) Ich bin wirklich zufrieden.
Daniel Harrich
05.04.2016, Griffen
Opel Vectra, 2,2 DTI, 2002
Produkt wie beschrieben. Hat meine Erwartungen übertroffen. Bereits 300 km gefahren ohne Probleme. Kann ich bei leichteren Schäden der Zylinderkopfdichtung nur empfehlen. Habe mindesten 800.00 € gespart.
Joachim Brendle
18.03.2016
VW GOLF IV, BJ: 2001
Es wurde nach der Anleitung vorgegangen und hat hervorragend funktioniert.
Dieses Produkt ist auf jeden Fall zu empfehlen.
Alfred Maurer, Kfz-Werkstätte Maurer
03.03.2016, 3553 Schiltern
VW Polo 6n 1996
Nach dem Wechsel der Kopfdichtung vorlor das Auto noch Wasser. Wir haben dann ihr Material verwendet wie Anleitung und siehe da es hat geklappt verliert kein Wasser mehr
Ewald Tittel
20.02.2016
Renault Twingo 2001
Lt. Werkstatt ist die ZKD defekt zwischen 2. und 3. Zylinder. Da das Fahrzeug mittlerweile 156600 km runter hat, rentiert sich m.E. die Reparatur mit neuer ZKD nicht mehr. Deshalb habe ich Steel Seal nach Anweisung ausprobiert und ich muß sagen, es funktioniert. Schon beim ersten Start nach einigen Stunden, lief das Fahrzeug viel ruhiger. Desweiteren läuft der Twingo nicht mehr phasenweise auf 3 Zylindern sondern immer auf 4. Auch zieht er wieder wie vor den ZKD-Defekt. Ich muß sagen, echt Klasse. Kann ich nur weiter empfehlen.
Joachim Fleckenstein
13.02.2016
BMW 5er, E61, 530i, 2005
Hat perfekt funktioniert, allerdings mit leichten Komplikationen .
In der Vorgehensweise wird beschrieben, dass der Behälter des Ausgleichsbehälters bei den Symptomen ( Abgase im Kühlsystem ) meines Fahrzeuges während des 1-stündigen Motorlaufs mit Steel Seal geöffnet bleiben muss .......
Ich musste den Motor nach 45min abstellen, da durch die Sauerstoffzufuhr im Ausgleichsbehälter ursächlich des geöffneten Verschlusses, ebenfalls eine chemische Reaktion stattfindet und Steel Seal sich hier zu einer Art Gelee entwickelt und den Ausgleichsbehälter verstopft hat. War aber kein großes Problem, da ich am nächsten Tag, nachdem der Motor vorschriftsmäßig ausgekühlt war, das ganze Kühlsystem durchgespült und mit einer neuen Frostschutzmischung befüllt habe.
Funktioniert seitdem ohne Symptome, normaler Druck im Kühlsystem, Fahrzeug kommt wieder auf normale Betriebstemperatur (kennfeldgesteuertes Thermostat je nach Einsatz des Fahrzeuges zwischen 80 und 100 Grad ) und Heizung funktioniert auch wieder gut ..vorher nur lauwarm bei einer Wassertemperatur von ca. 60 -65 Grad. Was logisch ist, denn die ständig reingepumpten Abgase ins Kühlsystem verhindern eine effektive Aufheizung des Kühlwassers.
Also mein Fazit : Hat trotz der anfänglichen Probleme funktioniert, ich weiss zwar noch nicht wie lange, aber im Moment hält alles dicht.
Hatte seitdem auch schon mehrere Vollgasfahrten auf der BAB (abgeregelt 250 km/h). Steel Seal ist gut !
Norbert Käsche
05.02.2016
OPEL Corsa B 1,5TD 1996
Am nächsten Tag kein CO Im Kühlsystem . Kein weißer Rauch aus dem Auspuff.
Martin Weissling
20.10.2015, Ort: k.A.
Fiat Punto 176c Bj.1997/4
Bin nach Anweisung vorgegangen, und ich muss sagen, einfach TOP!
Kann ich nur weiter Empfehlen,
Danke Steel Seal!
Hans Kühne
17.01.2016, Wien
VW Sharan, 2002
Ich war überrascht, wie einfach die Anwendung von Steel Seal ist.
Leider ist meine Zylinderkopfdichtung schon zu sehr in Mitleidenschaft gezogen, sodass ich sie irgendwann wechseln muss. Dennoch bin ich davon überzeugt, dass dieses Produkt reparieren kann, da mein Wasserverbrauch jetzt deutlich geringer ist.
Enrico Micheli
03.01.2016, Bludenz
Daihatsu Terios 1.3 4WD, BJ: 2000
Beim Starten des Motors lief dieser oft nur mit 2-3 Zylindern, statt mit allen vier an. Ein Gurgeln im Heizsystem war wahrzunehmen, weisser Rauch entwich aus dem Auspuff und ich musste regelmässig Wasser in den Kühler nachfüllen. Ursache > defekte Zylinderkopfdichtung. Kostenvoranschlag in Werkstatt über 2‘000 Schweizer Franken. Verzweifelt versuchte ich mit Steel Seal nach vorgegebener Anwendung den Schaden zu reparieren. Siehe da; seit der Anwendung sind alle Symptome und Probleme gelöst. Super Ergebnis! Kann Steel Seal sehr empfehlen!
Beate Hohl
28.12.2015, CH-4410 Liestal
Audi 80 Avant 2,3E Bj. 93
Nachdem ich Wasser im Öl festgestellt hatte, wollte ich mich über eine mögliche Reparatur des Zylinderkopfes im Motor-Talk Forum schlau machen. Dabei stieß ich auf einen Beitrag, der auf Steel-Seal hinwies, mit positivem Erfolg. Trotz Skepsis entschloss ich mich zu einem Versuch, der von vollem Erfolg gekrönt ist. Hätte es wirklich nicht für möglich gehalten und kann das Mittel mit gutem Gewissen weiter empfehlen.
Reinhard Ratzke
14.12.2015, Stetten
Nissan Interstar X70 dci ZD 3.0 Baujahr 2004
Habe Steel Seal nach Vorgabe angewendet mit Super Erfolg. Es gab keinerlei Komplikationen!
Steel Seal ist unbedingt zu empfehlen vor allem bei älteren Motoren mit hoher km Leistung (meiner hat 333000 km in 10 Jahren) wo eine Kopf Dichtung und Kopf planschleifen nicht mehr wirtschaftlich ist.
Fazit: allen kritischen Einschätzungen entgegen Steel Seal ist unschlagbar auch wegen der leichten Anwendung für Laien geeignet.
Siegfried Zäh
22.10.2015, Rheinfelden
Fiat Ducato Wohnmobil, BJ 1991
Einfach zum Verwenden, genau nach Anleitung verwendet, nach 1 Tag getestet und volle Pulle gefahren und absolut Dicht,Sensationell !! Kann es nur Weiterempfehlen!
Walter Slatky
19.10.2015, Grub/Wienerwald
VOLVO 850 170PS, BJ 1996
Ich möchte mich bei eurem Kundenservice bedanken, fahre jetzt mit meinem Volvo 850 ohne Wasserverlust nach der Anwendung mit Steel Seal. Kann Steel Seal unbedingt weiter empfehlen. Habe lt. Volvo ( Kostenvoranschlag ) € 1.500,00 gespart.
Klaus Dieter Meyer
05.10.2015, Maurach
OPEL MOVANO 2.5 CDI, BJ 2003
Da ich bei meinem Opel Movano ca. 0,4 liter Wasser auf 500 km brauchte, habe ich die Zylinderkopfdichtung getauscht. Danach kein besseres Ergebnis (wahrscheinlich ein Haarriss am Zylinderkopf). Dann bin ich auf Steel Seal gestoßen. Jetzt nach 3 Wochen Urlaub und 2900 km, keinen einzigen Tropfen Wasser mehr nachgefüllt. Ich kann das Produkt zu 100 % empfehlen.
Hannes Ehmann
27.09.2015, Linz
Audi A3 2.0 Liter, BJ: 2006
Wir haben das Steel Seal bei einem Audi A3 2.0 Liter verwendet. Erstmal eine Flasche reingeleert das hielt dann zwei Wochen doch dann wieder Kühlwasserverlust im Zylinderkopf. Dann eine zweite Flasche Steel Seal reingeleert..... und bis jetzt alles dicht. Das Auto fährt jetzt seit längerem ohne Probleme. Wenns so bleibt... Super Sache!!!!
Sebastian Zobl, Kfz-Werkstätte Zobl
01.09.2015, Schattwald
Minibagger Schaeff HR 12
Hallo!
Habe gestern den Steel Seal bei meinem Minibagger getestet, und bin wirklich überrascht. 2-3 Minuten nachdem ich Steel Seal eingefüllt und den Stapler gestartet haben lief dieser viel ruhiger. Das Kühlwasser welches vorher noch übergekocht ist, beruhigte sich auch. Der Bagger hat dank Steel Seal nun wieder volle Leistung und ich habe mir dadurch viel Geld gespart.
Stefan Heindl
10.06.2015, Neustift im Mühlkreis
Peugeot 306, BJ: 2000
Nach genauer Anleitung vorgegangen. Nach ca. 1,5 Stunden deutlicher Rückgang von Kühlwasseraustritt. Leider stellte sich heraus, das im Zylinderkopf ein zu großer Riss war um alles abzudichten. Nach Austausch des Zylinderkopfes konnte man aber deutlich sehen das die Zylinderkopfdichtung definitiv repariert wurde.
Also, wenn es nur an der Zylinderkopfdichtung fehlt, würde ich dieses Mittel auf jedem Fall wiederverwenden.
Hans Stindt
25.03.2015, Ried im Innkreis
