Steel Seal® – Offizieller DE Store

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Junta de culata
Reparatur mit unserem
Dichtmittel Steel Seal®

Sin herramientas ni desmontaje: Steel Seal® reparará tu junta de culata defectuosa en 60 minutos o te devolverá el dinero*. Haz tu pedido ahora y ahórrate los elevados costes de reparación.
Juntas de culata selladas
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Costes de reparación ahorrados*.
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Los mercados especializados en automóviles confían en ello
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* Las cifras anteriores se refieren a los países de habla alemana (D, A y CH) desde el lanzamiento al mercado en 2015.

¿Qué es el Sello de Acero®?

Steel Seal® ist die bewährte Alternative zum Tausch einer defekten Junta de culata. Unser Zylinderkopfdichtung Dichtmittel ist Universal puede utilizarse en todos los vehículos con motor refrigerado por agua y es eficaz para Fugas en el lado del agua de refrigeración de la junta de culatasino también para Grietas en la culata o Bloque motor. Debido a la singularidad modo de acción térmico está sellado con Steel Seal preciso y permanente. La fórmula contiene sin rellenos y protege así otras zonas del sistema de refrigeración de los depósitos. En los últimos años, Steel Seal® se ha convertido en sinónimo de un rápido, rentable y permanente solución eficaz para juntas de culata defectuosas que ha hecho las delicias de miles de clientes...

Compruébalo tú mismo y haz tu pedido de Steel Seal® hoy mismo.

Warum Steel Seal® ?

Warum Steel Seal® ?

Das sagen unsere Kunden

Sobrepresión en el sistema de refrigeración

Vehículo

VW Sharan, 1.9 TDI 96 kW (130 CV), año de fabricación: 2007

Patrón de daños / situación inicial

Peter había notado una fuerte sobrepresión en el sistema de refrigeración de su VW Sharan y perdía aproximadamente 1 litro de refrigerante cada 100 km.

Mide

1 botella de Sello de Acero rellenada en el sistema de refrigeración según las instrucciones de uso.

Resultado

La presión del sistema de refrigeración se normalizó inmediatamente después del uso y se detuvo la pérdida de refrigerante.

Experiencia a largo plazo

Después de más de 4 años, Peter sigue conduciendo con el motor original de su VW Sharan sin sobrepresión en el sistema de refrigeración y sin desmontarlo. Steel Seal ha reparado permanentemente los daños de su junta de culata.

Vehículo

BMW Serie 3 E46, año de fabricación: 2005

Patrón de daños / situación inicial

Durante una comprobación rutinaria, Fritz observó aceite en el depósito de refrigerante y poco después presión de compresión en el sistema de refrigeración de su BMW E46.

Mide

Nach voheriger Spülung des Kühlsystems mit klarem Wasser 1 Flasche Steel Seal und destilliertes Wasser gemäß Anleitung ins Kühlsystem eingefüllt.

Resultado

Sowohl der Kompressionsdruck als auch das Öl verschwanden direkt nach der Anwendung aus dem Kühlsystem.

Experiencia a largo plazo

Das Kühlsystem ist seit anderthalb Jahren bzw. 18 Monaten sauber und der BMW E46 fährt ohne neuerliche Symptome und ohne Demontage bzw. Ausbau von Motorenteilen.

Tausch der Zylinderkopfdichtung birgt Risiken

Auch der mechanische Wechsel der Zylinderkopfdichtung birgt bei älteren Fahrzeugen mit einer gewissen Laufleistung bestimmte Risiken, die oftmals unerwähnt bleiben. So bleiben etwa Haarrisse im Zylinderkopf oft unentdeckt oder müssen verzogene Zylinderköpfe plangeschliffen werden ...

Öl im Kühlwasser und Kompressionsdruck im Kühlsystem

Gases de escape en el sistema de refrigeración y pérdida de agua de refrigeración

Vehículo

SEAT Ibiza, 1.2 gasolina 51 kW (69 CV), año de fabricación 2011

Patrón de daños / situación inicial

Richie hatte im Frühjahr 2023 Kühlwasserverlust festgestellt. Nach Tausch der Wasserpumpe und Thermostat bestand der Wasserverlust jedoch weiterhin. Ein CO2-Kühlflüssigkeitstest fiel dann positiv aus, sprich es wurden Abgase (CO2) im Kühlsystem nachgewiesen.

Mide

1 botella de Sello de Acero rellenada en el sistema de refrigeración según las instrucciones de uso.

Resultado

Positiv. Ein erneuter CO2-Kühlflüssigkeitstest blieb negativ. Es wurden also keine Abgase mehr im Kühlsystem nachgewiesen. Der Verlust von Kühlmittel wurde ebenso gestoppt.

Experiencia a largo plazo

Después de 8 meses y unos 25.000 kilómetros recorridos, sigue sin haber pérdidas de agua de refrigeración.

Hohe Werkstattkosten sparen

Der Tausch einer defekten Zylinderkopfdichtung in der Fachwerkstatt kostet Geld und kann je nach Fahrzeugtyp mehrere hundert bis tausende Euro betragen, die du mit Steel Seal® sparst.

99% Tasa de éxito

Si se utiliza correctamente, Steel Seal® promete una reparación permanente de la junta de culata, con una tasa de éxito actual de 98.73% (reclamaciones/productos vendidos, a fecha de diciembre de 2022).

Reparación rápida

Steel Seal® reduziert den zeitlichen Aufwand einer Reparatur am Motor auf ein Minimum und bringt dein Fahrzeug schnell und sicher zurück auf die Straße.

20 años de experiencia en el mercado

Steel Seal® ha sido probado, testado y lleva 20 años impresionando a numerosos clientes con sus resultados de aplicación.

Kein Fachwissen, keine Werkzeuge

Durch die simple Handhabung ist Steel Seal® auch ohne spezielle Fachkenntnisse und Werkzeug einfach und unkompliziert anwendbar.

Producto premiado

Reconocidos mercados especializados en automóviles han galardonado a Steel Seal® con premios al "Mejor Producto" y Steel Seal® seguirá ganando muchos más premios y galardones en el futuro.

La solicitud

1

Llenado Sello de acero

Añade la cantidad recomendada de Steel Seal® al sistema de refrigeración de tu motor a través del radiador o del depósito de expansión.

2

Deja que se caliente

Enciende el calefactor y el ventilador y deja que el motor se caliente hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento, y luego durante 30 minutos más.

3

Conduce relajado

Apaga el motor, deja que se enfríe completamente y sigue conduciendo tu vehículo como de costumbre.

Con tu pedido online se incluyen instrucciones detalladas, paso a paso, sobre la mejor forma de utilizar el Sello de Acero.

¿Tiene tu coche alguno de los síntomas siguientes?

Humo blanco del tubo de escape

[clic]

Weißer Rauch aus dem Auspuff entsteht, wenn Kühlwasser über eine defekte Zylinderkopfdichtung in den Brennraum gelangt. Das Kühlwasser wird verbrannt und es entsteht weißer Auspuffqualm. Ein Wasserschlag droht und damit ein Totalausfall des Motors. Steel Seal® repariert die undichte Stelle und schließt die Leckage dauerhaft. Das ohne Ausbau und Tausch der Kopfdichtung.

Aceite en el agua de refrigeración

[clic]

Öl im Kühlwasser verschlechtert die Kühlleistung und Kühlwasser im Öl vermindert die Schmierfähigkeit des Motoröls. Diese Öl-Wasser-Emulsion führt innerhalb kürzester Zeit zu extrem hohen Verschleiß und es drohen irreparable Schäden am Motor. Solange der Motor noch startet und im Stand läuft, behebt Steel Seal® den Schaden kostengünstig und dauerhaft.

Pérdida de agua de refrigeración

[clic]

Kühlwasserverlust bei defekter Zylinderkopfdichtung beginnt fast immer schleichend und ohne Austritt. Der Wasserverlust bleibt unerkannt bis die Kühlwasseranzeige aufleuchtet. Immer wieder muss Kühlwasser nach einer Fahrt nachgefüllt werden. Je früher das Problem mit Steel Seal® angegangen wird, desto größer die Erfolgschancen einer dauerhaften Reparatur und desto sicherer die Ersparnis hoher Werkstattkosten.

El motor se sobrecalienta

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Eine durchgebrannte Kopfdichtung oder ein Riss im Zylinderkopf ist meist Folge eines Motors der überhitzt. Die Ursache für die Überhitzung muss festgestellt und behoben werden. Die undichte Zylinderkopfdichtung kann kostengünstig und dauerhaft mit Steel Seal® versiegelt werden.

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